وزیر راه و شهرسازی از افزایش قیمت اتوبوس مسیر اربعین به دلیل کمبود ناوگان خبر داد و گفت: ناوگان اتوبوسی دستگاه‌ها با دستور معاون اول رییس جمهور برای جابجایی زوار به مرزها اعزام می‌شود. «رستم قاسمی» در گفت وگویی درباره جابجایی زوار اربعین افزود: شرایط امسال متفاوت است، تعداد زائران افزایش یافته و به بیش […]
وزیر راه و شهرسازی از افزایش قیمت اتوبوس مسیر اربعین به دلیل کمبود ناوگان خبر داد و گفت: ناوگان اتوبوسی دستگاه‌ها با دستور معاون اول رییس جمهور برای جابجایی زوار به مرزها اعزام می‌شود.
«رستم قاسمی» در گفت وگویی درباره جابجایی زوار اربعین افزود: شرایط امسال متفاوت است، تعداد زائران افزایش یافته و به بیش از پنج میلیون نفر رسیده است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: از پایانه‌های میرجاوه تا پایانه‌های غربی تجهیز شده و تاکنون برای اصلاح جاده‌ها بیش از ۱۲۰ هزار میلیارد تومان هزینه شد. به گفته قاسمی، وضعیت ناوگان حمل و نقل مناسب نیست، ۱۴ هزار ناوگان اتوبوس نیاز داریم، ۹ هزار ناوگان فقط در اختیار داریم و با دستگاه‌های مختلفی برای تامین ناوگان با کمک آقای مخبر رایزنی کردیم.
وی گفت: چون کمبود ناوگان عمومی داریم، مردم با وسایل خود سفر کنند.
وزیر راه درباره بازار سیاه اتوبوس گفت: در همه پایانه‌ها ایست بازرسی گذاشتیم. قیمت بلیت اتوبوس افزایش یافت. برای جبران یکسر خالی قیمت را امروز افزایش دادیم. همچنین همه آزادراه‌های کشور نباید این ۱۵ روز از اتوبوس و سواری عوارض دریافت کنند.
قاسمی خاطرنشان کرد: واقعیت این است اتوبوس کم داریم، حتی تلاش کردیم چهار هزار اتوبوس از کشورهای همسایه اجاره کنیم اما موفق نشدیم. قرار است با دستور اقای مخبر اتوبوس دستگاه‌ها در اختیار قرار بگیرد.
وزیر راه افزود: در حوزه ریلی امسال ۱۰۰ درصد افزایش ظرفیت داریم. می‌توانیم ۳۰۰ هزار نفر را به عراق برسانیم با خطوط ریلی از شهرهای مختلف، در این راستا قطار زاهدان برای اولین بار افتتاح شد و زائران را به خرمشهر رساند.
وی گفت: حمل ونقل ریلی نیاز به برنامه جدی دارد، کمتر از ۱۰ درصد سهم ناوگان ریلی است. سرعت ناوگان نیز پایین و سن ناوگان بالا است. در دستور کار داریم تا تحول در حوزه حمل و نقل کشور رخ دهد.
وزیر راه افزود: بخشی از اختلاف نظر درباره مسیر ریلی شلمچه – بصره حل شد اما به دلیل مشکلات در دولت عراق فعلا متوقف شده است.
قاسمی با اشاره به نشست اخیر در عشق آباد گفت: همه وزرا در این نشست تقاضای ملاقات با ایران را داشتند. تفاهمنامه ۶ جانبه با هدف تسهیل توزیع بار امضا شده و ۲۰۰ میلیون تن بار در حوزه منطقه وجود دارد که فقط جذب جابجایی نصف این رقم درامد بسیار مناسبی را برای ترانزیت خواهد داشت.
وی با اشاره به برنامه مشترک ترانزیتی ایران و روسیه افزود: تقاضای روسیه ترانزیت تا ۵۰ میلیون تن است، اما نیاز داریم تحول جدی در مسیر جاده‌ای داشته باشیم تا بتوانیم از این فرصت استفاده کنیم.
وزیر راه گفت: طی چهار سال کریدورها را خواهیم ساخت و حجم بار ترانزیتی منطقه را خواهیم گرفت، قطارهای روسی مرتب از سمت ایران عبور می‌کنند و چین هم به مجموعه اضافه خواهد شد. عملیات اجرایی ساخت کریدورهای ناتمام تا دو ماه آینده آغاز خواهد شد. چهار مسیر آزادراهی و تکمیل کریدور ریلی رشت – آستارا نیز بخشی از این برنامه است. این مصوبه در اختیار وزارت راه وشهرسازی است و در مجموعه حمل و نقل کشور این انفاق خواهد افتاد. به گفته قاسمی، در بخش هوایی با تعیین نرخ بلیت ۶ میلیونی تهران – نجف پروازها را مدیریت می‌کنیم.
وزیر راه درباره تخلف در فروش بلیت چارتری اربعین گفت: ایرلاین‌های چارتر کننده اجازه پرواز ندارند. تاکنون ۱۵۰ پرواز به نجف داشتیم. تخلفات محدود بوده که برخورد شده است. امسال آژانس‌ها اجازه فروش ندارند. اگر زائران بلیت را گران خریدند گزارش دهند، وزارت راه مابه التفاوت را پرداخت می‌کند. قاسمی گفت: تعداد پروازها نیز محدود است، در حال رایزنی برای افزایش پروازها هستیم. فرودگاه نجف اجازه تعداد مشخصی پرواز را به ایران می‌دهد زیرا ظرفیت مشخصی دارد.
وزیر راه افزود: درخواست ما هزار پرواز است اما هنوز از عراق مجوز نگرفتیم. امروز بیش از ۵۰۰ هزار نفر ثبت نام و تقاضای سفر هوایی داشتیم اما ظرفیت هوایی ما در دو هفته بسیار کمتر از این رقم است.
وی گفت: دو مدیر ایران ایر امروز به دلیل تخلف عزل شدند. رستم قاسمی گفت: اکنون ۱۰۰ میلیون دلار قیمت یک فروند ایرباس است، با این قیمت نمی‌صرفد تا در ایران با ایرباس نو پرواز داشت. قطعات هواپیما نیز با ارز ۴۲۰۰ تومانی نیست. از طرفی برای مردم هم قیمت‌ها گران است.
به گفته وزیر راه، سال گذشته ۷۶ پرنده داشتیم که با ایجاد سازوکار و تعمیرات به ۱۷۰ فروند پرنده قابلیت پرواز رسیدیم. تحریم روی صنعت هوایی حتما تاثیر دارد.
قاسمی گفت: برای تعمیر هواپیما اکنون در شرایط خوبی قرار داریم. امروز ۹ فروند هواپیمای روسی در ایران در حال تعمیر است. این نشان می‌دهد از بسیاری از تحریم‌ها عبور کردیم و به تکنولوژی تعمیرات دست یافته‌ایم. وی درباره بازداشت در وزارت راه گفت: اطلاع نداریم جرمش چیست؟ به عنوان وزیر نمی‌دانم، سالهاست مسولیت‌های بزرگی در کشور داشتم در نیروی قدس بودم، ممکن است نگاه سیاسی با من مشکل داشته باشد؛ اما در موضوعات اقتصادی گفتم حتی اگر چشم من باشد، باید چشم را درآورد! اما چون اطلاع دقیقی ندارم نمی توانم اظهار نظر کنم.
بین ۱۰ تا ۱۵ میلیون مسکن کم داریم
وزیر راه و شهرسازی درباره نهضت ملی مسکن گفت: جمعیت جوان زیادی آماده ازدواج است که نیاز به مسکن دارد، این درحالیست که یک عقب‌ماندگی جدی در بخش ساخت مسکن در کشور داریم که بخش عمده آن مرتبط با پاسخگویی به نیازهای جدید است. بر اساس نیازسنجی بین ۱۰ تا ۱۵ میلیون مسکن کم داریم.
وی با اشاره به پیشرفت فیزیکی نهضت ملی مسکن گفت: از مهر ماه به بعد، تحویل مسکن به متقاضیان آغاز می‌شود. در شهرهای که زمین وجود دارد، ما زمین رایگان می دهیم تا با قرارداد با شرکت عمران در مدت زمان معین خانه بسازند. برنامه دولت برای ساخت مسکن یک طبقه و دو طبقه است.
قاسمی گفت: در حال حاضر ۲۰۰ هزار واحد مسکونی روستایی در مرحله نهایی شدن قرار گرفته و برنامه داریم تا پایان دولت ۸۰۰ هزار مسکن روستایی را تکمیل کنیم که از رقم تعهد چهار میلیون واحد مسکن کسر می‌شود. ساخت ۳۰۰ هزار مسکن خودمالکی در دستور کار است، هدف ما در کشور افزایش عرضه مسکن است که به صورت شبانه روزی پیگیری می‌شود.
وی خبر داد که اکنون زمین برای ساخت تا دو سال آتی فراهم شده است.
به گفته قاسمی، رییس جمهور دغدغه ساخت مسکن دارند و شبانه‌روزی این مسئله را پیگیری می‌کنند و دستور دادند همه دستگاه‌ها تا پایان شهریور زمین لازم را تامین کنند. اگر دستگاه‌ها زمین برای نهضت مسکن ندهند، سند زمین به صورت یک طرفه به اسم وزارت راه و شهرسازی شده است.
وی همچنین از بسته جدید تامین مالی نهضت ملی مسکن خبر داد و تاکید کرد: از بانک‌ها به غیر از بانک مسکن راضی نیستیم و بسته تسهیلاتی جدید بر مبنای اجرای مو به موی قانون جهش تولید در تامین مسکن است.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران مطرح کرد؛
۳ ایرلاین خارجی سالی ۱۲ هزار میلیارد تومان از ایرانیان سود می‌برند
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: ۳ ایرلاین خارجی سالانه ۱۲ هزار میلیارد تومان از نبود ناوگان در ایرلاین های داخلی سود می برند.
سید حمیدرضا سیدی در جمع خبرنگاران با بیان اینکه فرودگاه امام خمینی (ره) در سال ۹۵ با تصویب مجلس از ذیل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران خارج شد و به تحت نظارت مستقیم وزیر راه و شهرسازی درآمد افزود: قرار بود این فرودگاه به عنوان یکی از شرکت‌های اقماری شرکت فرودگاه‌ها فعالیت کند اما نهایتاً به این نتیجه رسیدند که این شرکت از هر نظر مستقل بوده و تنها تحت نظارت مستقیم شخص وزیر راه باشد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر ۱۶ ارگان در مدیریت و اداره فرودگاه‌ها دخیل هستند و باید به مدیریت یکپارچه در مجموعه فرودگاهی برسیم، اظهار داشت: طبق بند «ج» ماده ۲۸ قانون برنامه چهارم توسعه قرار شد مدیریت یکپارچه فرودگاهی اعمال شده و هم دستگاه‌های دخیل در فرودگاه‌ها، تحت نظارت مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها باشند؛ اما نهایتاً این قانون اجرا نشد؛ لذا مقرر شد مدیریت یکپارچه فرودگاهی با مدیریت تعاملی جایگزین شود؛ چون به این نتیجه رسیدیم که بدون تعامل بین دستگاه‌ها امکان مدیریت یکپارچه در فرودگاه‌ها وجود ندارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: فرودگاه مهرآباد ۱۷۰۰ هکتار مساحت دارد و طبق قانون احداث این فرودگاه، همه محدوده این مجموعه فرودگاهی باید تحت مدیریت شرکت فرودگاه‌ها باشد؛ اما امروز تنها یک دهم این وسعت معادل ۱۷۰ هکتار در مدیریت فرودگاه بین‌المللی مهرآباد قرار دارد؛ اساساً قرار بر این بود مهرآباد به فرودگاه بین‌المللی و تاپ خاورمیانه تبدیل شود. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری ایران درباره حجم سرمایه‌گذاری در سطح فرودگاه‌های کشور تحت مدیریت شرکت فرودگاه‌ها گفت: در حال حاضر یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان پروژه عمرانی در دست کار است که ۶۰۰ میلیارد تومان آن به فرودگاه مهرآباد مربوط می‌شود.
وی میزان مطالبات شرکت فرودگاه‌ها را حدود ۲ هزار میلیارد تومان دانست که بخش اعظم آن به ۳ شرکت هواپیمایی بزرگ کشور برمی‌گردد.
سیدی با بیان اینکه بررسی‌ها نشان می‌دهد که باید کف تعداد ناوگان هوایی کشور به ۵۵۰ فروند هواپیما برسد تا فرودگاه‌های کشور فعال شوند، تاکید کرد: طبق اسناد بالادستی و برنامه‌های بلند مدت تا سال ۱۴۰۴ تعداد ناوگان هوایی کشورمان باید به ۵۵۰ فروند برسد و فرودگاه‌ها هم بر اساس همان برنامه‌های دو دهه گذشته، امروز توان پذیرش این تعداد هواپیما را دارند که امروز این برنامه‌ها به آرزو تبدیل شده است.
وی افزود: امروز ۱۲ هزار میلیارد تومان سرمایه ایرانی تنها نصیب سه ایرلاین خارجی امارات، قطرایرویز و ترکیش ایرلاین می‌شود در حالی که اگر تنها ۴۰ فروند هواپیمای دوربرد وارد ناوگان هوایی کشورمان شود، امکان جبران ۸ هزار میلیارد تومان از این رقم را داریم و این درآمدها نصیب ایرلاین‌های داخلی خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حالی که برنامه‌های کلان در عملیات با چنین تغییرات و انحرافات ۱۸۰ درجه‌ای به اجرا می‌رسد چگونه می‌توان برنامه‌های میان مدت و ۵ ساله را مدیریت کرد؟ این موضوع بسیار مهمی است که در تدوین برنامه هفتم توسعه باید به آن توجه شود.
سیدی با اشاره به موضوع اختیارات برای توسعه فرودگاه‌های کشور اظهار داشت: یکی از مشکلات صنعت هوانوردی تصمیمات آنی است برای نمونه در حالی که در سال ۹۵ شرکت فرودگاه‌ها آماده اجرای توسعه فرودگاه چابهار بود، با یک تصمیم آنی در دستگاه دیگر این فرودگاه به منطقه آزاد چابهار واگذار شد و توسعه آن متوقف ماند.
مدیرعامل هواپیمایی قشم :
۱۸ هزار زائر اربعین را جابه‌جا خواهیم کرد
مدیرعامل هواپیمایی قشم از فروش ۷۰ درصد پروازهای تهران- نجف به صورت اینترنتی خبر داد و گفت: ۱۸ هزار زائر اربعین را در بازه زمانی ۱۵ تا ۳۰ شهریور جابه‌جا خواهیم کرد.
«رامین حمزه» در نشست خبری درباره فروش بلیت پروازهای اربعین به زاِئران توسط این شرکت هواپیمایی، اظهار کرد: مراسم اربعین امسال متفاوت از سال گذشته در حال برگزاری است.
وی افزود: به دلیل تاکید رییس جمهور بر آسان و ارزان بودن سفر اربعین، بعد از ابلاغ نرخ ۶ میلیون تومانی از این تصمیم تبعیت شد.
مدیرعامل هواپیمایی قشم اضافه کرد: با هدف فروش بی‌واسطه بلیت‌ها برای تاریخ ۱۵ تا ۳۰ شهریور، هیچ چارترکننده یا سایتی، بلیت نخواهد فروخت و بر همین اساس با تشکیل قرارگاه اربعین، برای فروش مستقیم بلیت زیرساخت فروش را فراهم کردیم. به گفته حمزه با افزایش پنهای باند و توسعه زیرساخت سایت فروش اینترنتی را آسان کردیم در عین حال انتظارات ارگان‌ها و سازمان‌ها را محدود کردیم و فروش سفارشی نداشتیم. وی گفت: روز نخست فروش اینترنتی هیچ مشکلی در ارایه نداشتیم و هزار و ۱۶ قطعه بلیت فروختیم و فروش حضوری را محدود کردیم.
مدیرعامل قشم ایر گفت: تا امروز ۱۲ هزار و ۵۰۰ قطعه بلیت اربعین فروخته شده است که ۷ هزار قطعه آن فروش اینترنتی است که معادل ۷۰ درصد است.
وی توضیح داد: روی هر کد ملی یک فروش داشتیم و از فروش کاروانی جلوگیری کردیم. چرا که ممکن بود خرید از سوی آژانس‌ها باشد و منجر به فروش در بازار سیاه ایجاد کند.
مدیرعامل هواپیمایی قشم گفت: پیش‌بینی می‌کنیم قشم ایر تا ۱۸ هزار زائر اربعین را در مسیر رفت پوشش دهد؛ و روزانه ۴ تا ۶ پرواز را برای جابه‌جایی زائران در نظر گرفتیم. حمزه اضافه کرد: دو هواپیمای ایرباس قشم ایر با خروج از پروازهای خارجی، در فرودگاه امام خمینی مستقر شد تا ظرفیت کاملی در اختیار پروازهای تهران- نجف از مبدأ فرودگاه امام خمینی قرار گیرد.
وی همچنین از افزایش فروش سیستمی و خروج بسیاری از مسیرهای داخلی از دست چارتر کنندگان به عنوان دستاورد اخیر قشم ایر خبر داد. مدیرعامل هواپیمایی قشم ادامه داد: اکنون با داشتن ۴ تایپِ هواپیما در حال خدمت رسانی به صنعت هوایی هستیم؛ ۶ فروند ایرباس و ۴ فروند آر- جی و ۲ فروند فوکر جزو ناوگان است و تا ماه آینده دو فروند هواپیمای زمینگیر را اورهال خواهیم کرد.
حمزه گفت: بیشترین تحریم‌ها متوجه صنعت هوایی است، با سیاست‌های اتخاذی و با هدف عدم گره زدن توسعه ناوگان به برجام، با توان نیروهای مهندسی تصمیم بر آن شد تا ناوگان زمینگیر را سرخط آوریم. اگر مذاکرات رفع تحریم‌ها به نتیجه برسد توسعه ناوگان را ادامه می‌دهیم، در غیر این صورت با استفاده از توان فنی- مهندسی هواپیماها را به سرخط می‌آوریم.
