رییس اداره سرمایه انسانی سرباز ستاد کل نیروهای مسلح جزئیات و شرایط بهرهمندی از کسر خدمت دو ماهه تاهل را تشریح کرد. امیر غلامرضا رحیمیپور درباره کسرخدمت دوماهه برای سربازان متاهل، گفت: به استناد مصوبه فرماندهی معظم کل قوا خدمت کارکنان وظیفه متاهل دو ماه کاهش داشته است، اما شرط بهرهمندی از این […]
رییس اداره سرمایه انسانی سرباز ستاد کل نیروهای مسلح جزئیات و شرایط بهرهمندی از کسر خدمت دو ماهه تاهل را تشریح کرد.
امیر غلامرضا رحیمیپور درباره کسرخدمت دوماهه برای سربازان متاهل، گفت: به استناد مصوبه فرماندهی معظم کل قوا خدمت کارکنان وظیفه متاهل دو ماه کاهش داشته است، اما شرط بهرهمندی از این مصوبه این است که فرد متقاضی حتما در تاریخ اول آذر ۹۹ یا بعد از آن به خدمت سربازی اعزام شده باشد.
وی درباره افرادی که ممکن است در حین خدمت متاهل شده باشند نیز گفت: این افراد نیز به شرط آنکه پس از تاریخ اول آذر ۹۹ اعزام شده باشند، میتوانند مدارک خود را به یگان خدمتی برده و درخواست کسر خدمتشان را ثبت کنند.
رییس اداره سرمایه انسانی سرباز ستاد کل نیروهای مسلح درباره اینکه آیا این کسرخدمتها برای تمامی سربازان و در تمام مناطق خدمتی نیز اعمال خواهد شد یا خیر به ایسنا گفت: این کسرخدمت دوماه برای تمام سربازان است و تنها شرط آن همان تاریخ اعزام است که به آن اشاره کردم. به عنوان مثال مدت خدمت کارکنان وظیفه غیر بومی در مناطق امنیتی درگیر ۱۷ ماه است یا طول این مدت در مناطق عملیاتی و امنیتی غیر درگیر، محروم و بد آب و هوای مرزی و سایر جزایر خلیج فارس نیز ۱۸ ماه شده است، اگر سربازی کسری خدمت داشته باشد، دو ماه کسری نیز از مدت سربازیاش کسر خواهد شد.
رحیمی پور درباره تاریخ عقد نیز اظهارکرد: تاریخ ثبت عقد مهم نیست وهمانطور که گفته شد حتی اگر سربازی در حین خدمت نیز متاهل شده باشد، میتواند از این کسر خدمت بهرهمند شود.
وی درباره کسرخدمتهای فرزند نیز گفت: این کسرخدمتها برای تمامی سربازان است و ربطی به تاریخ اعزام آنان ندارد. بر این اساس به ازای هر فرزند سه ماه کسر خدمت به سرباز تعلق خواهد گرفت و اگر در حین خدمت نیز فرزندش به دنیا بیاید میتواند از این کسر خدمت استفاده کند.
رییس اداره سرمایه انسانی سرباز ستاد کل نیروهای مسلح درباره محدودیت سقف کسرخدمتهای مربوط به فرزندان نیز گفت: این محدودیتها برداشته شده و دیگر اینطور نیست که سقفی برای بهرهمندی از آن وجود داشته باشد. هر سرباز هر تعداد فرزند که داشته باشد میتوان به ازای هرکدام سه ماه کسرخدمت دریافت کند.
رحیمی پور درباره اینکه آیا تاریخ اعزام برای بهره مندی از کسرخدمتهای فرزند نیز باید بعد از آذر ۹۹ باشد یا خیر گفت: همانطور که گفتم بهرهمندی از این کسرخدمتها ارتباطی به تاریخ اعزام ندارد و اگر فردی قبل از این تاریخ هم اعزام شده باشد میتواند از کسر خدمت فرزند استفاده کند.
لزوم اجباری شدن معاینه فنی برای موتورسیکلتهای ترخیص شده
در پی اجرای طرح ترخیص موتورسیکلتهای رسوبی از پارکینگها و توقفگاهها توسط نیروی انتظامی، یک کارشناس آلودگی هوا با اشاره به اینکه موتورسیکلتهای توقیف شده جزو اموال مردم هستند، گفت: آنچه اهمیت دارد لزوم اجباری شدن معاینه فنی برای موتورسیکلتهای ترخیص شده است.
نیروی انتظامی که خود یکی از متولیان اجرای قانون هوای پاک است از آبان ماه امسال طرح ترخیص موتورسیکلتهای رسوبی از پارکینگها و توقفگاهها را اجرایی کرده است و درحالی هزاران موتورسیکلت رسوبی به چرخه حمل و نقل باز میگردند که سازمان حفاظت محیط زیست معتقد است که ۹۰ درصد موتورسیکلتهای رسوبی در پارکینگها فرسوده هستند و باید اسقاط شوند.
این تصمیم نیروی انتظامی در حالی اتخاذ شده که براساس آخرین سیاهه انتشار شهر تهران سهم منابع متحرک مانند خودروها، موتورسیکلتها، خودروهای دیزلی و… در آلودگی هوا ۶۰ درصد و سهم منابع ثابت حدود ۴۰ درصد است و سهم موتورسیکلتها در تولید آلایندههای گازی حدود ۲۱ درصد و در تولید ذرات معلق ۱۰ درصد است. همچنین هر ۱۰ موتورسیکلت کاربراتوری در هر کیلومتر به اندازه یک اتوبوس دیزلی قدیمی، ذرات معلق – که عامل اصلی آلودگی هوا در فصول سرد است – تولید میکند. تصمیم برای ترخیص موتورسیکلتهای رسوبی واکنش سازمان حفاظت محیط زیست را به دنبال داشت و مسعود تجریشی – معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست – گفت: سیاستهای تشویقی برای بازگرداندن موتورسیکلتهای غیراستاندارد به سطح خیابانها متضاد با منافع سلامت مردم است .حتما یکی از اهداف پلیس برای ترخیص این موتورسیکلتها با تسهیلات ویژه، خالی کردن پارکینگها بوده است این درحالیست که به این مسئله نگاه جامعی نشده و درحال حاضر خالی کردن پارکینگها مساوی است با افزایش آلودگی هوای شهرها.
یوسف رشیدی – کارشناس آلودگی هوا – نیز در گفت و گو با ایسنا با اشاره به اینکه موتورسیکلتهای توقیف شده جزو اموال مردم است و نمیتوان از ترخیص آنها صرف نظر کرد، گفت: با این حال لازم بود استانداردی برای ترخیص این موتورسیکلتها تعیین و حداقل معاینه فنی موتورسیکلتهای ترخیص شده را که بعضا مدتها است در پارکینگ قرار دارند را اجباری میکردند. وی ادامه داد: موتورسیکلتهای توقیف شده بخشی از اموال مردم است و نمیتوان بدون در نظر گرفتن جایگزینی برای آنها از ترخیص این موتورسیکلتها خودداری کرد.
رشیدی ضمن تاکید بر ضرورت جایگزین کردن موتورسیکلتهای فرسوده و کاربراتوری با موتورسیکلتهای برقی و موتورسیکلتهایی که آلایندگی کمتری دارند، تصریح کرد: متاسفانه دولت در مدیریت و وارد کردن موتورسیکلتهای برقی و کمتر آلاینده در چرخه تولید موفق عمل نکرده و هیچ اقدامی برای از رده خارج کردن موتورسیکلتهای کاربراتوری که اکنون در سطح شهر تردد میکنند و هیچ کس نگران آنها نیست، صورت نگرفته است. این کارشناس آلودگی هوا در ادامه اظهار کرد: سازمان حفاظت محیط زیست، دولت و نیروی انتظامی باید چارهای میاندیشیدند تا در زمان ترخیص موتورسیکلتهای رسوبی با موافقت مالکان و بر اساس یک مکانیسم مالی مشخص ما به ازای موتورسیکلتهای فرسوده و کاربراتوری، موتورسیکلتهای انژکتوری جدیدی را تحویل آنان دهند و موتورسیکلتهای فرسوده را وارد چرخه اسقاط کنند.
