آرمان طهرانی- روزنامه نگار/ اشاره: با سه برابر شدن قیمت بنزین طی هفته گذشته، بسیاری از فعالان صنعت خودرو انتظار داشتند قیمت این کالای سرمایه ای در کشور با کاهش محسوس مواجه شود. اما بعد از یک رکود چند روزه در بازار خودرو، برخی منابع خبری از افزایش بی سر و صدای قیمت خودرو در […]
آرمان طهرانی-
روزنامه نگار/
اشاره: با سه برابر شدن قیمت بنزین طی هفته گذشته، بسیاری از فعالان صنعت خودرو انتظار داشتند قیمت این کالای سرمایه ای در کشور با کاهش محسوس مواجه شود. اما بعد از یک رکود چند روزه در بازار خودرو، برخی منابع خبری از افزایش بی سر و صدای قیمت خودرو در کشور گزارش داده اند.
به گزارش «جمله» پس از آنکه کشور شوک ناشی از سه برابر شدن قیمت بنزین را پشت سر گذاشت،پیش‌بینی می شد قیمت‌ها در بازار خودرو روندی کاهشی به خود بگیرند، اما با این وجود نه تنها بازار واکنشی محسوسی به این ماجرا نشان نداد بلکه برخلاف پیش بینی ها قیمت خودرو روندی افزایشی به خود گرفته است.
تجربه نشان داده افزایش قیمت بنزین در دنیا عاملی برای کاهش تمایل مردم به خرید خودرو و در نتیجه کسادی بازار خودرو است. این اتفاق در بازار خودرو ایران نیز دور از انتظار نبود و برخی فعالان بازار خودرو معتقد بودند روند قیمتی بازار خودرو کاهشی خواهد بود اما تاکنون این اتفاق روی نداده و در شرایطی عجیب گزارش ها از روند رو به رشد قیمت ها حکایت دارد.
البته تنها یک مورد پس از انقلاب کاهش قیمت خودرو پس از سهمیه بندی بنزین مشاهده شده است و آن زمانی بود که در اواخر جنگ، بنزین سهمیه بندی شد و دارندگان خودرو برای دریافت سهمیه بنزین می بایست از کوپن کاغذی استفاده می کردند.
در این سال صنعت خودرو با کاهش شدید تولید مواجه بود و مردم همچنان از خودروهای خارجی و یا خودروهای ساخت شده در قبل از انقلاب استفاده می کردند. در آن زمان قیمت خودروهای آمریکایی که اغلب ۶ و ۸ سیلندر بودند و مصرف بنزین آنان بالا بود، با کاهش چشمگیری مواجه شد تا جایی که حتی برخی از این خودروها بلااستفاده در گوشه و کنار خیابان ها مشاهده می شدند.
اما این اتفاق دیگر رخ نداد چرا که با راه اندازی مجدد خط تولید خودرو در کشور، این خوروسازان بودند که بر نوسانات قیمت این کالا تاثیرگذاری داشتند.
پایگاه خبری اقتصاد نیوز در گزارشی از فروش محصولاتی در بازار با نرخ پایین‌تر از کارخانه خبر داد. به نوشته این پایگاه خبری، این خودروها عمدتا محصولات مونتاژی هستند و قیمت آنها به‌طور مستقیم از سوی خودروسازان تعیین میشود. خودروهایی همچون جک S۵ کرمان موتور که با قیمت ۳۰۱ میلیون تومان از سوی کارخانه عرضه میشود، حال آنکه در بازار قیمتی در حدود ۲۶۰ میلیون تومان دارد یا قیمت برخی از خودروهای متعلق به مدیران خودرو یا محصولات مونتاژی دو خودروساز بزرگ کشور که در بازار از قیمت کمتری نسبت به کارخانه برخوردارند.
افزایش بی سر و صدای قیمت خودرو
سال گذشته شرکت سایپا که یک بار تحت فشار نهادهای نظارتی یک باراز افزایش قیمت‌هایش انصراف داده بود، برای بار دوم بهای محصولات خود را به‌شدت افزایش داد.
خودرو سازان امسال نیز با بهره گیری از هیاهوی ایجاد شده پیرامون افزایش قیمت بنزین، قیمت محصولات خود را افزایش دادند. این در حالی است که در مورد کنترل قیمت‌ها در بازار، پیش از این رضا رحمانی وزیر صنعت نیز گفته بود: «برای صیانت از حقوق مردم و جلوگیری از سوء استفاده گری برخی سودجویان، پس از اصلاح نرخ بنزین، مقرر کرده ایم که هیچ افزایش نرخی در کالاها نباید داشته باشیم و با این حال هر گونه افزایش قیمت، تخلف محسوب می شود».
رحمانی با بیان اینکه اصلاح صنعت خودرو را آغاز کرده ایم، گفت: «به علت‌های مختلف از جمله میزان بالای مصرف سوخت و برای حفظ محیط زیست و ایمنی از خودروسازان خواسته‌ایم تولید خودروهای قدیمی را متوقف کنند و خودروی جایگزین باید مصرف پایین و ایمنی بالا داشته باشد».
وزیر صمت در حالی از توقف تولید خودروهای قدیمی و ناایمن سخن گفته که توقف تولید خودروی پراید که تکنولوژی آن متعلق به دهه هشتاد میلادی است همچنان در حاله ای از ابهام قرار دارد. طبق آمار ارائه‌شده از سوی برخی سازمان‌ها در ایران سالانه هزاران نفر به دلیل ایمنی پایین با این خودرو به کام مرگ می‌روند.
رویایی به نام خودروی پاک!
وزیر صنعت با اشاره به اینکه توسعه ساخت خودروهای برقی در دستور کار قرار دارد، گفته بود «با شرکت‌های معتبر جهان وارد مذاکره شدیم و مردم آثار این تصمیمات را خواهند دید».
در اینجا شاید خالی از لطف نباشد یک نکته را به وزیر محترم صنعت که از عقد قرارداد با شرکت های خارجی جهت تولید خودروی برقی سخن به میان آوردند، یادآور شویم.
شاید بسیاری از مخاطبان به یاد داشته باشند، در اوایل دهه ۸۰ یک مهندس و مخترع ایرانی به نام «جمشید آرین» دو مدل خودروی برقی به نام Aryana 792 را با هزینه خود در کشور ساخت که به سرعت قابل شارژ بود. او حتی اختراع خود را بر روی یک خودروی سمند نیز پیاده کرد. او ، یک دستگاه خودروی تیبا را نیز (با نام تجاری iEV1-IR) به سیستم برقی ساخت خود مجهز کرد و به همراه یک دستگاه شارژ هوشمند پرتابل در نمایشگاه بین‌المللی ژنو ۲۰۱۲ در کشور سوئیس حضور یافت. اما به دلیل اعمال نفوذ مافیای خودرو و برخی عوامل وابسته به این مافیا نتوانست به فعالیت خود در کشور ادامه دهد و اکنون در آلمان و استرالیا مشغول فعالیت است تا خودروسازان داخلی همچنان خودروهای بی کیفیت و ناایمن خود را با قیمت های بالا به مردم تحمیل کننند.
در چنین شرایطی خودرو سازان که حلقه محفلی خود را همچنان حفظ کرده اند به بهانه های مختلف بر افزایش قیمت محصولات خود اصرار می ورزند.
افزایش ۱ تا ۳ میلیون تومانی خودروهای داخلی
طبق آخرین قیمت‌ها در بازار خودرو،قیمت پراید سایپا ۱۱۱ دیروز با دو و نیم میلیون تومان افزایش نسبت به دوشنبه به ۵۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید.
همچنین سراتو نسبت به معاملات ۲۷ آبان ۹۸ با افزایش میانگین ۱۰ میلیون تومانی خرید و فروش شد، رنو ساندرو دنده‌ای نیز با افزایش چهار میلیون تومانی به نرخ ۱۵۱ میلیون تومان به فروش رسید.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک با سه میلیون تومان افزایش به قیمت ۱۷۲ میلیون تومان رسید و قیمت رنو تلیسمان ۲۰۱۸ با افزایش ۶۰ میلیون تومانی به قیمت ۶۹۰ میلیون تومان معامله شد.
سمند ال ایکس ۸۵ میلیون تومان، پژو پارس ۱۰۲ میلیون تومان، رانا ال ایکس ۸۸ میلیون تومان معامله شدند که این اعداد بیانگر افزایش دو میلیون تومانی است.
پژو جی ال ایکس، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (ساده) و پژو صندوقدار با افزایش یک میلیون تومانی به ترتیب به نرخ ۷۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، ۱۰۲ میلیون تومان و ۱۰۱ میلیون تومان خرید و فروش شدند.
البته یک مرحله از گرانی خودرو قبل از افزایش نرخ بنزین و در نخستین روزهای آبان ماه استارت خورده بود. بهانه آن افزایش قیمت‌ها، توقف تولید انواع پراید و پژو۴۰۵ تا پایان امسال بود که البته بلافاصله اعلام شد با توقف تولید این خودروها، خودروهای دیگری نظیر تیبا و کوییک وساینا جایگزین آنها میشود. ولی همین بهانه توقف تولید پراید و پژو دستمایه خوبی برای خودروسازان فراهم کرد و قیمت چند خودرو پرتیراژ از جمله «سمند»، «پراید»، «پژو ۴۰۵»، «پژو ۲۰۶»، «پژو ۲۰۰۸» و… با افزایش قیمت شدیدی مواجه شد.
این افزایش قیمت‌ها همواره در حالت عادی نیز باعث نگرانی و ایجاد مشکلات فراوانی برای مردم می‌شد،حال پس از افزایش ۳ برابری قیمت بنزین و وعده دولت برای کنترل دیگر اقلام، افزایش دوباره قیمت‌ها به بی‌اعتمادی بیش از پیش مردم به وعده های مسئولان می‌انجامد.
