آغاز عملیات اجرایی پروژه کارخانه کنسانتره دومیلیون تنی گلالی در کردستان
طی یک دهه آینده ظرفیت تولید فولاد کشور احتمالا به بیش از ۷۵ میلیون تن خواهد رسید؛ بنابراین یکی از معضلات اصلی صنعت در آینده تأمین مواد اولیه برای این حجم تولید خواهد بود.
تکمیل خط ۲ قطارشهری تبریز ۳۰ هزار میلیارد تومان اعتبار میخواهد
با نهایی شدن قرارداد تجاری فاینانس با کشور چین، حدود ۴۲۰ میلیون دلار برای اجرای این خط تامین می شود و با تامین این اعتبار روند اجرای خط۲ قطارشهری با سرعت بیشتری انجام می شود و تا چهار سال آینده این خط از قراملک تا باغمیشه به بهره برداری می رسد.
مدیری که توان جذب بودجه فرهنگی را نداشته باشد به درد مدیریت نمیخورد
دبیر شورای عالی انقلاب فرهنگی کشور در بخشی از اظهارات خود با اشاره به سبقه فرهنگی استان همدان این استان را مهد و جایگاه عالمان بزرگی همچون ابن سینا، سید جمال الدین اسدآبادی و ملاحسینقلی شوندی دانست که سلسلهدار اخلاق و عرفان بودند.
تصمیمات جدید دولت برای احیای دریاچه ارومیه
دولت پس از تکمیل سخت افزارهای مورد نیاز برای احیای دریاچه در دو سال گذشته باید اصلاح الگوی کشت، جلوگیری از توسعه کشت و کارهای غیرمجاز، جلوگیری از برداشت از چاه های غیرمجاز و مدرن کردن آبیاری کشاورزان را در دستور کار قرار دهد.
«خرماپزون» خوزستان از راه رسید؛ دمای هوا ۴۸ درجه میشود
در بررسی نقشههای پیشیابی جو استان خوزستان پایدار است و الگوهای تابستانی در حال شکلگیری هستند. از روز چهارشنبه روند افزایش دما در خوزستان آغاز خواهد شد و برای روزهای پایان هفته احتمال وقوع دماهای 48 درجه و بالاتر در استان وجود دارد.
برگزاری مانور ایمنی و آتشنشانی در شهرك صنعتی گرگان ۲
پایش و ارزیابی مرتب از عوامل پرمخاطره و حادثهساز در شهرکها و نواحی صنعتی، اجرای ممیزی ایمنی واحدهای تولیدی و برگزاری مانورهای آموزشی، از وظایف مهم واحد ایمنی، بهداشت، محیط زیست و انرژی است.
استفاده از کود پتاسه یکی از راههای مبارزه با تنشهای آبی است
کشاورزان باید فرصت را مغتنم شمرده و همزمان با تهیه کود پایه اوره و فسفاته از منابع کود کلرورپتاسیم و سولفات پتاسیم و مصرف آن در مزارع اقدام کنند.
رمزارزهای غیرمجاز عامل افزایش بار شبكه برق كشور
قانونگذار برای برونرفت از این وضعیت (فعالیت غیرمجاز رمزارزها)، مبادرت به تدوین و ابلاغ شیوه نامه استخراج رمزارز با تامین برق توسط نیروگاههای تجدیدپذیر
اتوبوس رایگان ؛ مصوبهای احساسی – تبلیغی از شورای شهر مشهد
در مبهم بودن این طرح هیچ جای شکی نیست و در صورت شکست این طرح چه کسی پاسخگو خواهد بود؟ آیا میشود دوباره بهای خدمات را به حالت قبل برگرداند و آیا هزینههای شکست طرح را باز باید مردم مشهد و زائرین جبران نمایند؟