تمهیدات بهبود کیفیت
یکی از مهمترین دغدغههای رانندگان بخش حمل و نقل عمومی و به خصوص تاکسیرانی امروز موضوعات مربوط به افزایش قیمت بنزین و راهکارهای اندیشیده شده برای رفع ناترازی این سوخت است.
ناترازی روزانه ۱۴ میلیون لیتری
فریدون یاسمی، مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه تهران اظهار داشت: از ابتدای سال تاکنون نسبت به مدت مشابه سال قبل 4.5 درصد رشد مصرف بنزین را در استان تهران داشتهایم. وی افزود: در برخی روزها مصرفی تا 22 میلیون لیتر بنزین در استان تهران رقم خورد و در 8 روز ابتدایی مهرماه نسبت به 8 روز ابتدای سال قبل، 8.2 درصد رشد در مصرف بنزین روزانه داشتیم.
هیچ اختلال و یا نگرانی در تأمین و عرضه بنزین نداریم
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی گفت: شب گذشته اندکی افزایش تقاضا برای بنزین در برخی کلانشهرها داشتیم اما هیچ مشکلی در تأمین و عرضه بنزین بهوجود نیامد و هماکنون نیز هیچ اختلال و یا نگرانی در تأمین و عرضه بنزین نداریم.
میزان واردات بنزین چقدر است؟/چرا واردکننده بنزین شدیم؟
برآورد میشود میزان واردات بنزین در سال ۱۴۰۲ که بالغ بر حدود ۲ میلیارد دلار بوده، در سال جاری به حدود ۳ میلیارد دلار افزایش یابد؛ اما چرایی تبدیل ایران به واردکننده بنزین دلایل متعددی دارد که ۴ دلیل، بیش از سایر دلایل موثر بوده است.
جامعه به بی تناسبی در قیمتها عادت کرده است
زمانی که فضای انتخاباتی داغ شد و کاندیداها به رویارویی باهمدیگر پرداختند، بحث بنزین و اینکه کدام دولت درصددِ گران کردن قیمت برخواهد آمد، بارها با ادبیات متفاوت شنیده شد. همچنین این روزها بازندگان انتخابات که هنوز با واقعیت کنار نیامده اند، به روش های مختلف بحث بنزین را به دولت پزشکیان ربط می دهند تا بلکه افکار عمومی را نسبت به دولت چهاردهم بدبین کنند.
آمپر بنزین مملکت روشن شده است
به گفته عباس کاظمی مدیر عامل پیشین شرکت پالایش و پخش فراوردههای نفتی اکنون اوضاع بنزین نامناسب است، به طوری که اکنون ۱۰ پالایشگاه موجود در کشور ۹۶ میلیون لیتر در روز بنزین تولید میکنند و مابقی از امتزاج نفتا، پیرولیز و ریفرمیت پتروشیمی تامین میشود که به لحاظ زیست محیطی بر سر تولید این نوع سوخت حرف است.
آمپر بنزین روشن شد
بنزین برای تمام دولتهای بعد از انقلاب یک دردسر بوده است. دولتیها معتقدند نرخ بنزین در ایران بسیار پایین است و جز ضرر برای دولت چیزی ندارد، اما از سوی دیگر هربار دولتها اقدام به افزایش نرخ سوخت کردهاند با عواقبی مواجه شدهاند که زیانهای بالایی ایجاد کرده است.
بنبست مطلق
بنزین به یکی از بزرگترین چالشهای دولت رئیسی بدل شده آنهم در حالیکه دولت با انواع روشها سعی دارد تا به صورت غیرمستقیم نرخ سوخت را افزایش دهد و همزمان با بالا بردن درآمد خود از گرانی بنزین از شر خشم عمومی هم در امان بماند.
مدیریت بحران نفت با مسئولان بیاطلاع
کاهش سهمیه مصرف بنزین در کارتهای سوخت و تداوم شائبه افزایش احتمالی قیمت بنزین، «جواد اوجی»، وزیر نفت فعلی را تحت فشار قرار دادهاست. ما نیز در شماره 1718 روزنامه «جمله» در مطلبی تحت عنوان «کاهش سهمیه و افزایش قاچاق» به مسئله کاهش سهمیه بنزین پرداختیم و تشریح کردیم که چنین تصمیمی به منظور کاهش زیانهای ناشی از افزایش قاچاق سوخت در دستور کار قرار گرفتهاست.