به گزارش گروه اقتصادی روزنامه جمله، گزینه های اوحدی چهره های نام آشنای بانکی هستند و از ضیاء ایمانی، برات کریمی و قیطاسی به عنوان گزینه های جدی این پست یاد می کنند.
ضیا ایمانی سابقه مدیرعاملی بانک صادرات، رفاه، سینا و … را در کارنامه خود دارد ولی بنا به دلایلی شانس او برای مدیرعاملی بانک دی زیاد نیست.
قیطاسی در دولت سیزدهم به این بانک آمد و در دومرحله همه رفت و برگشت به بانک داشت و آنطور که باید و شاید نتوانست بانک را به سمت موفقیت سوق دهد و حضور او در راس بانک دی کم حاشیه برای بانک و بنیاد شهید نداشته است.
مهمترین و اصلی ترین گزینه برای بانک دی برات کریمی است. او در حال حاضر رئیس هیات مدیره بانک شهر و قبل از آن نیز مدیرعامل بانک دی بوده است. بعد از روی کار آمدن دولت سیزدهم و قاضی زاده هاشمی در راس بنیاد شهید اختلافات بین آنها روز به روز بیشتر شد تا برات کریمی علیرغم رضایت مجموعه و سهامداران از عملکرد او ترجیح دهد از بانک دی جدا شود.
به نظر می رسد دولت چهاردهم و شخص اوحدی علاقه مند هستند سکان مدیریت بانک دی را با توجه به عملکرد موفقش در زمان مدیرعاملی دوباره به برات کریمی بسپارند. با توجه به اینکه همتی وزیر اقتصاد نظر مثبتی روی مدیریت برات کریمی دارد پیش بینی می شود این عضو سابق هیات مدیره بانک ملی ایران بزودی به عنوان مدیرعامل بانک دی معرفی شود.
نگاهی به برخی از مهمترین چالشهای صنعت بیمه به بهانه «روز بیمه»؛
سایه سنگین تورم بر بیمه کشور
با تصویب قانون اداره امور شرکتهای بیمه در خانه ملت در سال ۱۳۶۷ شورای فرهنگ عمومی شورای عالی انقلاب فرهنگی، ۱۳ آذر را روز بیمه نامگذاری و در تقویم رسمی کشور ثبت کرد.
بیمه، عقد و قراردادی کتبی است که به موجب آن، بیمه گر، متعهد می شود تا در قبال پرداخت حق بیمه توسط بیمه گذار، در حدود تعهدات خود و مفاد قرارداد، خسارت وارده بر بیمه گذار را جبران کرده یا مقدار معینی وجه، به وی بپردازد و از انواع بیمه که هریک شرایط انعقاد مخصوص به خود را دارند،
می توان به بیمه اشخاص و اموال، اشاره کرد.
از آنجا که اشخاص و اموال، ممکن با حوادث و خساراتی روبرو گردند یا مسئولیت هایی که افرادی نظیر پزشکان، کارفرمایان و… دارند، آن ها را با خسارات و حوادثی روبرو کند، نیاز به یک نهاد حمایتی برای جبران این خسارات، احساس شد.
از همین رو، برای جبران خسارات وارده به اموال و اشخاص یا خسارات ناشی از مسئولیت اشخاص، قانون گذار، نهادی به نام بیمه را پیش بینی نمود که دارای انواع مختلفی بوده و هریک، شرایط انعقاد مخصوص به خود را دارند که برای بهره مندی از فایده های انواع بیمه، باید تمامی شرایط آن موجود باشند.
به طور کلی و بر اساس موضوع بیمه، به ۴ دسته، قابل تقسیم است که عبارتند از بیمه اموال، بیمه اشخاص، بیمه مسئولیت و بیمه های خاص. هر یک از این انواع، خود زیر مجموعه هایی دارند.
اما شرایط اقتصادی کشور و تحمیل تحریمها که شرایط خاصی را برای اقتصاد کلان ایجاد کرده صنعت بیمه را متأثر کرده است.ر دورههای گذشته، بیمه ایران در بیمه عمر پیشگام بوده اما حالا در آن ضعیف شده است. تورم ۴۰ درصد باعث شده بیمههای عمر جذابیت خود را از دست داده و ما باید به سمتی برویم که بیمه عمر جذابیت گذشته را پیدا کند. بر اساس دارایی میتوان بیمه عمر مبتنی بر دارایی برای مردم ایجاد شود.
در حال حاضر عمده فعالیتهای نظارتی بیمه مرکزی به عنوان نهاد ناظر صنعت در حوزه نظارتهای تعرفهای است. هر چند با توجه به نوپا بودن فضای جدید کسبوکار صنعت بیمه در ایران، تا کنون اصل وجود نظارت تعرفهای اجتناب ناپذیر بوده است؛ لیکن کارایی نظام تعرفهای، هم در بحث موفقیت در اجرا و هم در موضوع روایی و اطمینان بخشی به بیمهگذاران در خصوص مانایی، اجرای تعهدات و فعالیت صحیح شرکتهای بیمه قابل تأمل است.
حرکت صنعت بیمه در چند سال اخیر به سمت نظارتهای مالی، هر چند قابل تقدیر است ولی کافی نیست؛ چرا که عدم شفافیت کامل صورتهای مالی و عدم کفایت کنترلهای داخلی و منابع پولی نتوانسته است مبنایی اطمینان بخش به نهادهای نظارتی و ذینفعان در خصوص صحت و سلامت فعالیتهای شرکت بیمه باشد.
بنابراین محاسبه مستمر و به موقع شاخص توانگری مالی، تدوین استانداردهای حسابرسی مختص صنعت بیمه، نظارت و تدوین استانداردهای شفاف و قابل سنجش در خصوص نحوه محاسبه و ثبت آیتمهای مندرج در ترازنامه، صورت حسابهای سود و زیان و صورت گردش وجوه نقد شرکتهای بیمه، صنعت بیمه را بهتر به اهداف ذاتی نظارتی خود نزدیک خواهد کرد.
همچنین حسابرسی عملیاتی در شرکتهای بیمه (کنترل حین اجرا) نیز سهم بهسزایی در ارتقاء کیفیت، اثربخشی و کارایی فعالیتهای نظارتی صنعت بیمه خواهد داشت. البته بدیهی است که رسالت صنعت بیمه پس از کنار نهادن نظارت تعرفهای میبایست تمرکز بر آموزش و تربیت کارشناسان خبره در ارزیابی و مدیریت ریسک، آکچوائری و حسابرسی شرکتهای بیمه باشد.
به دلیل عدم دسترسی شرکتهای بیمه به منابع مالی بلند مدت، این صنعت ظرفیت ایفای نقش ذاتی خود در بازار مالی کشور را ندارد. در صنعت بیمه، خسارات ایجاد شده قاعدتا میبایست از محل سود حاصل از سرمایه گذاری شرکتهای بیمه در بازارهای مالی تأمین شود؛ لیکن متأسفانه به دلیل کمبود منابع مالی بلند مدت در واقع صنعت بیمه نقش کارگزار دولت در اداره صندوقی همگانی جهت پرداخت و جبران خسارتهای وارده را به عهده گرفته است.
مهمترین منبع دستیابی به منابع مالی بلند مدت، بیمههای عمر و پس انداز میباشد که صنعت بیمه در ایران توفیق چندانی در به دست آوردن سهم مناسب را نداشته است. نگاهی به آمار جهانی در حوزه بیمههای عمر (Life Insurance)، عمق چالش پیش روی صنعت بیمه و شکاف موجود با وضعیت بایسته را نشان میدهد.
هر چند میتوان تورم در اقتصاد ایران را از مهمترین عوامل عدم رشد صنعت در این حوزه بر شمرد لیکن صنعت بیمه با ارائه طرحهای متنوع، متناسب با سطوح درآمدی مختلف و نیازهای متفاوت بازار هدف و طراحی سیاستهای توزیعی و ترفیعی مناسب، میتواند بر این چالش فائق آید.
از دیگر چالشهای صنعت بیمه، عدم تمایل صنعت به ورود به حوزههای نو و شناسایی و پوشش ریسکهای جدید است. ساختار و مدیریت حاکم بر صنعت بیمه تشویقکننده خلاقیت و درنوردیدن حوزههای جدید نیست. در صنعت بیمه سرمایههای اجتماعی و منابع انسانی جهت خلاقیت و حرکت فعالانه بسیج نمیشوند و فرهنگ سازمانی، تمایل به وضع موجود دارد.
از چالشهای قابل توجه در صنعت بیمه، ضریب نفوذ و سرانه پایین حق بیمه در ایران است. ضریب نفوذ پایین بیمه به عنوان مانعی بزرگ در رشد صنعت بیمه تلقی میگردد و نهایتا با تأثیر منفی بر توان مالی و ظرفیت نگهداری ریسک، قدرت مانور صنعت بیمه در عرصه داخلی و به خصوص بازار جهانی بیمه را محدود مینماید.
در کشور، آحاد مردم در بسیاری از جنبه های زندگی اجتماعی آن طور که شایسته است نسبت به حق و حقوق خود از یک طرف و مسئولیتهای مدنی ناشی از زندگی اجتماعی آگاهی ندارند. در موضوعاتی هم که آگاهی نسبی وجود دارد، فرآیند طولانی مطالبه حق و حقوق و عدم ضمانت اجرای بسیاری از قوانین، از یک طرف، مردم را از مطالبه حق خود منصرف میسازد و از جنبه دیگر مسئولیت پذیری اجتماعی را کاهش میدهد. پیامد منفی این عدم آگاهی و دشواری فرآیند اعاده حق در کشور، عدم احساس نیاز بسیاری از مردم، صاحبان صنایع و فضای کسب و کار به پوششهای بیمهای است.
نگاهی به آمارهای جهانی، در خصوص ضریب نفوذ بیمه، شکاف عظیم تا وضعیت مطلوب را نشان میدهد.
ضریب نفوذ بیمه در ایران به خصوص در بخش بیمههای عمر بسیار پایین است و با متوسط جهانی فاصله زیادی دارد. برای مثال ضریب نفوذ بیمه در کشور مالزی در بیمه عمر ۱۶ برابر ایران میباشد. در بیمههای غیر زندگی وضعیت کمی بهتر است؛ هر چند تا وضعیت مطلوب و میانگینهای جهانی فاصله وجود دارد.
گزینه های مدیرعاملی بانک دی را بشناسید
برچسب ها
سقوط اخلاق در نظام بانکی؛ وقتی «جغرافیای زادگاه» و «حجم جیب» ملاک تکریم مشتری میشود سایه شوم تبعیض بر سر مشتریان؛ نقض نوبت و اهانت صریح رئیس شعبه به یک شهروند به جرم «تهرانی بودن»!
سایه شوم تبعیض بر سر مشتریان؛ نقض نوبت و اهانت صریح رئیس شعبه به یک شهروند به جرم «تهرانی بودن»!
در شرایطی که تکریم اربابرجوع و پایبندی به قانون، دستکم روی کاغذ، شالوده اصلی خدماترسانی در بنگاههای اقتصادی و بانکی کشور ادعا میشود، اتفاقات رخداده در یکی از شعبههای بانک ملت در استان مازندران، پرده از رفتاری خشمآور، تبعیضآمیز و خارج از عرف اداری برمیدارد.
وزارت کشور چه برنامه ای برای مرز مهران دارد؟
معاون وزیر کشور با اشاره به جایگاه ویژه مهران در شبکه حملونقل کشور، بیان کرد: مرز مهران بهعنوان اصلیترین و پرترددترین مرز زمینی کشور، جایگاه استراتژیکی دارد و تقویت زیرساختهای آن با جدیت در دستور کار وزارت کشور قرار دارد.
بلایی که کارت های بازرگانی اجاره ای سر صادرات آورد
معاون حقوقی و امور مجلس بانک مرکزی همچنین به ماده ۳۳ مکرر ۲ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز اشاره کرد که هرگونه معامله عرفی نظیر اجاره، خرید و فروش یا واگذاری کارت بازرگانی و نیز بهرهبرداری از منافع کارت متعلق به دیگری را ممنوع اعلام کرده و برای متخلفان مجازات تعیین کرده است.
ثبت دیدگاه
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
اعلام آخرین وضعیت جاده های منتهی به عراق/ کدام مسیر خلوت تر است؟
جانشین پلیس راه راهور فراجا به وضعیت محورهای منتهی به مرزهای اربعین اشاره کرد و افزود: در حال حاضر تردد در محورهای حمیل–سرابله–ایلام، ایلام–مرز مهران، بستان–مرز چذابه، پیرانشهر–مرز تمرچین، خرمشهر–مرز شلمچه، قصرشیرین–مرز خسروی و مریوان–مرز باشماق روان است و زائران بدون گره ترافیکی در این مسیرها تردد میکنند.
تعیین تکلیف وضعیت کارکنان پتروشیمی جم
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اظهار کرد: تمامی مراحل قضایی به اتمام رسیده و نقل و انتقالات نیز انجام شده است. بر این اساس، کارگرانی که تاکنون در پتروشیمی مهر مشغول به کار بودند، از هفته آینده قرارداد خود را با پتروشیمی جم منعقد خواهند کرد.
شهادت نیروی حافظ امنیت در ایرانشهر
ساعتی قبل، سرنشینان مسلح سه دستگاه خودرو سواری به سمت خادمان امنیت در یکی از ایست بازرسی های شهرستان ایرانشهر به مأموران انتظامی که در حال تامین نظم و امنیت بودند، تیراندازی که متأسفانه گروهبانیکم «میثم کرمی» به شهادت رسیدند.
وزیر کار به عسلویه رفت
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی صبح پنجشنبه با استقبال ارسلان زارع استاندار بوشهر و مدیران استان وارد عسلویه در جنوب استان بوشهر شد.
اعلام آخرین وضعیت ترافیکی جاده های کشور/تردد در مرزهای غربی روان است
جانشین پلیس راه راهور فراجا با اشاره به آخرین وضعیت محورهای منتهی به پایانههای مرزی تصریح کرد: تردد در محورهای حمیل–سرابله–ایلام، ایلام–مرز مهران، بستان–مرز چذابه، پیرانشهر–مرز تمرچین، خرمشهر–مرز شلمچه، قصرشیرین–مرز خسروی و مریوان–مرز باشماق نیز به صورت روان در حال انجام است و در حال حاضر هیچگونه ازدحام یا گره ترافیکی در این مسیرها مشاهده نمیشود.
سایه شوم تبعیض بر سر مشتریان؛ نقض نوبت و اهانت صریح رئیس شعبه به یک شهروند به جرم «تهرانی بودن»!
در شرایطی که تکریم اربابرجوع و پایبندی به قانون، دستکم روی کاغذ، شالوده اصلی خدماترسانی در بنگاههای اقتصادی و بانکی کشور ادعا میشود، اتفاقات رخداده در یکی از شعبههای بانک ملت در استان مازندران، پرده از رفتاری خشمآور، تبعیضآمیز و خارج از عرف اداری برمیدارد.
وزارت کشور چه برنامه ای برای مرز مهران دارد؟
معاون وزیر کشور با اشاره به جایگاه ویژه مهران در شبکه حملونقل کشور، بیان کرد: مرز مهران بهعنوان اصلیترین و پرترددترین مرز زمینی کشور، جایگاه استراتژیکی دارد و تقویت زیرساختهای آن با جدیت در دستور کار وزارت کشور قرار دارد.
بلایی که کارت های بازرگانی اجاره ای سر صادرات آورد
معاون حقوقی و امور مجلس بانک مرکزی همچنین به ماده ۳۳ مکرر ۲ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز اشاره کرد که هرگونه معامله عرفی نظیر اجاره، خرید و فروش یا واگذاری کارت بازرگانی و نیز بهرهبرداری از منافع کارت متعلق به دیگری را ممنوع اعلام کرده و برای متخلفان مجازات تعیین کرده است.
دنده معکوس شورای رقابت!
در اغلب پروندههای ضدانحصار جهان، آغاز تحقیقات یا مبتنی بر شکایت یکی از فعالان بازار است یا آنکه بر پایه شواهدی مستند از اخلال در رقابت، نهادهای ناظر بدون وجود یک شکایت رسمی، وارد عمل میشوند. در این پرونده شکایتی رسمی از سوی قطعهسازان دیده نمیشود و مصوبه هم روشن نمیکند آیا تحقیق بر پایه شکایت یک ذینفع آغاز شده یا شواهدی معتبر و قطعی، شورا را به فرضیه مطرح در این مصوبه و آغاز تحقیقات رسانده است.
نشست مشترک بنیاد شهید تهران بزرگ و بیمه دی با محوریت بهبود خدمات درمانی ایثارگران
پنجمین نشست مشترک بنیاد شهید و امور ایثارگران تهران بزرگ و بیمه دی با حضور معاونان بهداشت و درمان بنیاد و مدیران بیمه دی برگزار شد.
سرمربی نفت آبادان مشخص شد
در حالی که تنها ۱۳ روز به آغاز لیگ برتر باقی مانده است، سرانجام محمد نوری بازیکن پیشین پرسپولیس و تیم ملی ایران، با تصمیم هیأتمدیره باشگاه صنعتنفت آبادان بهعنوان سرمربی طلاییپوشان برای حضور در بیستوششمین دوره لیگ برتر فوتبال ایران انتخاب شد.
آبی پوشان به میدان نبرد با هم می روند
آبی پوشان تهرانی در سومین دیدار تدارکاتی خود پیش از شروع فصل روز پنجشنبه هفته جاری با استقلال خوزستان دیدار خواهند کرد.
تیم منتخب کشتی آزاد راهی ترکیه شد
تیم منتخب کشتی آزاد برای حضور در رقابتهای بینالمللی جام حسن گمیجی و غضنفر بیلگه راهی ترکیه شد.
نیمار از بازیهای ملی خداحافظی کرد
ستاره تیم ملی فوتبال برزیل از خداحافظی رسمی خود از بازیهای ملی خبر داد.
فوتبال ایران در اسارت بلاتکلیفی بزرگ
فوتبال ایران سالهاست با بحرانهای مدیریتی، تصمیمات دیرهنگام و اختلافنظرهای درونسازمانی دستوپنجه نرم میکند اما آنچه این روزها در پرونده تعیین سهمیه آسیایی و سرنوشت لیگ بیستوپنجم رخ میدهد، فراتر از یک اختلاف معمولی یا چالش اجرایی است. امروز نه فقط سه باشگاه لیگ برتری، بلکه کل ساختار فوتبال باشگاهی کشور در وضعیتی قرار گرفته که هیچکس نمیتواند با اطمینان درباره فردای آن سخن بگوید. در شرایطی که فصل جدید فوتبال آسیا در حال نزدیکشدن است، هنوز مشخص نیست آخرین سهمیه بینالمللی ایران به کدام تیم خواهد رسید و حتی سرنوشت نهایی فصل جاری مسابقات نیز در هالهای از ابهام قرار دارد.
وزارت کشور چه برنامه ای برای مرز مهران دارد؟
معاون وزیر کشور با اشاره به جایگاه ویژه مهران در شبکه حملونقل کشور، بیان کرد: مرز مهران بهعنوان اصلیترین و پرترددترین مرز زمینی کشور، جایگاه استراتژیکی دارد و تقویت زیرساختهای آن با جدیت در دستور کار وزارت کشور قرار دارد.
ایران به نفتکش قطری مجوز عبور از تنگه هرمز داد
دادههای شرکتهای کپلر و LSEG در روز پنجشنبه (امروز) نشان داد که یک نفتکش حامل گاز طبیعی مایع تحت کنترل شرکت قطر انرژی در طول ساعات شبانه از تنگه هرمز خارج شده است. این اولین کشتی ثبت شده توسط دادههای ردیابی کشتیرانی است که از ۱۱ ژوئیه از این آبراه خارج میشود.
اعلام آخرین وضعیت ترافیکی جاده های کشور/تردد در مرزهای غربی روان است
جانشین پلیس راه راهور فراجا با اشاره به آخرین وضعیت محورهای منتهی به پایانههای مرزی تصریح کرد: تردد در محورهای حمیل–سرابله–ایلام، ایلام–مرز مهران، بستان–مرز چذابه، پیرانشهر–مرز تمرچین، خرمشهر–مرز شلمچه، قصرشیرین–مرز خسروی و مریوان–مرز باشماق نیز به صورت روان در حال انجام است و در حال حاضر هیچگونه ازدحام یا گره ترافیکی در این مسیرها مشاهده نمیشود.
در سالجاری ۲۱۰ دستگاه ماشینآلات و تجهیزات راهداری و زمستانی نوسازی شد
مدیرکل دفتر امور عملیات راهداری، ماشینآلات و مدیریت بحران سازمان راهداری و حملونقل جادهای گفت: در سه ماهه نخست سال جاری، ۲۱۰ دستگاه ماشینآلات و تجهیزات راهداری و زمستانی، نوسازی، بازسازی اساسی، تعمیر و راهاندازی شده است.
علی نبیان تشریح کرد؛ نقشآفرینی موثر سازمان ملی زمین و مسکن در توسعه راهها
معاون وزیر و مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن، گفت: این سازمان تنها در حوزه مسکن فعال نیست و در حوزه راه نیز میتواند در مسیر کاهش بخشی از دغدغهها نقشآفرینی کند.
































































































































































































![شما یک ویرایشگر حرفهای در تحریریه «هممیهن آنلاین» هستید. هر متن یا لینک خبری را بهصورت کامل، حرفهای و منحصربهفرد بازنویسی کنید. ساختار خروجی دقیقاً شامل سه بخش باشد: تیتر خبری کوتاه، دقیق، خبری و بدون جهتگیری باشد. در تیتر از نقلقول و علامت دو نقطه استفاده نکنید. در برخی موارد، تیتر را بهصورت مجهول و خنثی بنویسید. از توضیح اضافی درباره خبر در تیتر خودداری کنید. لید یک پاراگراف کوتاه و خلاصه که مهمترین نکته خبر را بیان کند. بدنه خبر رسمی، روان و دارای پاراگرافهای کوتاه باشد. نخستین پاراگراف بدنه باید دقیقاً با این عبارت آغاز شود: «به گزارش هممیهن آنلاین و به نقل از [نام منبع اصلی خبر]،» اگر منبع در متن مشخص نبود، از منبع اصلی خبر استفاده کنید. قوانین بازنویسی: متن را ۱۰۰ درصد بازنویسی کنید و از کپیکردن ساختار یا عبارتهای منبع خودداری کنید. هرجا عبارت «رژیم صهیونیستی» آمده بود، آن را با «اسرائیل» جایگزین کنید. لحن کاملاً رسمی، حرفهای و بیطرفانه باشد. از زبان هیجانی، گفتاری و جانبدارانه استفاده نکنید. نقلقولها را با حفظ معنا و با جملهبندی روانتر بازنویسی کنید. متن برای انتشار مستقیم در وبسایت خبری و موتورهای جستوجو مناسب باشد. لینک، ارجاع اینترنتی و نشانی داخل پرانتز در پایان پاراگرافها درج نکنید. بعد از عنوان هر بخش، مانند «تیتر خبری»، «لید» و «بدنه خبر»، متن را از خط بعد آغاز کنید. خارج از این سه بخش، هیچ توضیح یا متن اضافی ارائه ندهید.](https://jomlehonline.ir/wp-content/uploads/2026/08/1405043180bsi-150x100.jpg)
![شما یک ویرایشگر حرفهای در تحریریه «هممیهن آنلاین» هستید. هر متن یا لینک خبری را بهصورت کامل، حرفهای و منحصربهفرد بازنویسی کنید. ساختار خروجی دقیقاً شامل سه بخش باشد: تیتر خبری کوتاه، دقیق، خبری و بدون جهتگیری باشد. در تیتر از نقلقول و علامت دو نقطه استفاده نکنید. در برخی موارد، تیتر را بهصورت مجهول و خنثی بنویسید. از توضیح اضافی درباره خبر در تیتر خودداری کنید. لید یک پاراگراف کوتاه و خلاصه که مهمترین نکته خبر را بیان کند. بدنه خبر رسمی، روان و دارای پاراگرافهای کوتاه باشد. نخستین پاراگراف بدنه باید دقیقاً با این عبارت آغاز شود: «به گزارش هممیهن آنلاین و به نقل از [نام منبع اصلی خبر]،» اگر منبع در متن مشخص نبود، از منبع اصلی خبر استفاده کنید. قوانین بازنویسی: متن را ۱۰۰ درصد بازنویسی کنید و از کپیکردن ساختار یا عبارتهای منبع خودداری کنید. هرجا عبارت «رژیم صهیونیستی» آمده بود، آن را با «اسرائیل» جایگزین کنید. لحن کاملاً رسمی، حرفهای و بیطرفانه باشد. از زبان هیجانی، گفتاری و جانبدارانه استفاده نکنید. نقلقولها را با حفظ معنا و با جملهبندی روانتر بازنویسی کنید. متن برای انتشار مستقیم در وبسایت خبری و موتورهای جستوجو مناسب باشد. لینک، ارجاع اینترنتی و نشانی داخل پرانتز در پایان پاراگرافها درج نکنید. بعد از عنوان هر بخش، مانند «تیتر خبری»، «لید» و «بدنه خبر»، متن را از خط بعد آغاز کنید. خارج از این سه بخش، هیچ توضیح یا متن اضافی ارائه ندهید.](https://jomlehonline.ir/wp-content/uploads/2026/08/1405043180bsi-300x210.jpg)


