به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛ محمدرضا مدرسخیابانی در مجمع عمومی صاحبان سهام کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران منتهی به سال مالی ۳۱ خرداد ۱۴۰۳ که با حضور بیش از ۸۰ درصد سهامداران برگزار شد، با یادآوری اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران سال ۱۳۹۹ با حمل بنزین به کشور ونزوئلا توانست برگ زرینی به افتخارات خود بیفزاید، گفت: انجام موفق و افتخارآفرین این مأموریت، منجر به صدور پیام تبریک مقام معظم رهبری به ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران شد که سند افتخاری در تاریخ ۵۷ ساله این شرکت محسوب میشود.
وی در ادامه سخنان خود به مجمع فوقالعاده گروه کشتیرانی در روزهای پایانی اسفندماه ۱۴۰۲ اشاره کرد و گفت: خوشبختانه در آن مجمع با همکاری و همراهی سهامداران، از محل سود انباشته شرکت افزایش سرمایه ۴۳ درصدی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به ثبت رسید و بر این اساس، سرمایه ثبتی این شرکت به هشت هزار و ۲۵۰ میلیارد تومان افزایش یافته است.
مدرس خیابانی با بیان اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، رتبه هجدهم در میان شرکت¬های بزرگ کانتینری دنیا را به خود اختصاص داده و رتبه ۲۲ را در میان ۱۰۰ شرکت برتر کشور بر اساس ارزیابی سازمان مدیریت صنعتی دارد، ادامه داد: هماکنون۲۱ درصد سهم حملونقل بار داخلی برعهده این ناوگان است.
وی سال ۲۰۲۴ میلادی را سالی بسیار سخت برای صنعت حمل و نقل دریایی جهان توصیف و تصریح کرد: در این سال نرخ حمل بار کانتینری در دنیا با ۵۷ درصد کاهش مواجه بوده و هم اکنون نیز با کاهش مجدد قیمت¬ حمل بار در بازارهای جهانی مواجه هستیم.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: میانگین قیمت حمل کانتینری کالاهای وارداتی ۵۲ درصد کاهش داشته است و در حوزه صادرات نیز با کاهش قیمت حمل مواجه بودهایم؛ ضمن اینکه قیمتهای حمل جهانی در بخش حمل فله نیز با کاهش و نوسان مواجه است.
وی افزود: با این حال میزان حمل کالاها به لحاظ وزنی در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نسبت به سال ۱۴۰۱ حدود ۷ دهم درصد افزایش داشته و به ۲۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا در سال گذشته رسید.
مدرسخیابانی رشد حمل بار کانتینری ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۴۰۲ را ۱۴ درصد اعلام کرد و گفت: همزمان در بخش حمل فله، با کاهش ۸ درصدی مواجه بودیم که البته در این بخش به دلیل اینکه برخی از کشتیها به صورت کاپوتاژی اجاره داده شدهاند، تفاوتی در میزان درآمد ایجاد نشده است.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در خصوص سرمایه انسانی شرکت نیز خاطرنشان کرد: آموزش نیروی انسانی یکی از اساسیترین موضوعاتی است که در دستورکار گروه کشتیرانی قرار دارد و به همین منظور در حالی که در سال ۱۳۹۸ حدود ۷۰۰ نفر دریانورد خارجی بر روی ناوگان ملی فعال بوده¬اند، امروز خوشبختانه تمام دریانوردان شاغل بر روی ناوگان، ایرانی هستند.
وی همچنین تعداد شناورهای گروه کشتیرانی را ۱۴۳ فروند انواع شناور کانتینربر، فلهبر، چندمنظوره و حمل کالای عمومی، تانکر و … اعلام کرد و افزود: با خرید کانتینرهای تازه، تعداد کانتینرها در ناوگان هم اکنون به ۲۰۶ هزار دستگاه رسیده که مأموریت حمل کالا را انجام میدهند.
وی با بیان اینکه در حوزه حملونقل ترکیبی نیز در حال حاضر با سفارش ساخت و خرید از تولیدکنندگان داخلی تعداد ۱۵۵۸ دستگاه واگن در انواع مختلف در ناوگان در حال فعالیت هستند، اظهار داشت: از این رهگذر و با استفاده از واگنهای تانکر این امکان فراهم شده که تمام سوخت مورد نیاز ناوگان، تولید شده از سوی پالایشگاههای داخلی، به بنادر جنوبی حمل شود همچنین با کسب مجوز صدور بارنامههای بینالمللی ریلی امکان برای انتقال و حمل کالا به صورت DOOR TO DOOR نیز بیش از پیش فراهم شده است.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران یکی از دستاوردهای مهم این گروه در حوزه بازار حملونقل دریایی را استمرار فعالیتها به رغم همه تحریمها ارزیابی کرد و گفت: خوشبختانه در حال حاضر در حوزه حمل کالا با هیچ مشکی مواجه نیستیم و امکان حمل کالا از هر نقطه دنیا به کشور و بالعکس وجود دارد.
وی با بیان اینکه کشتیهای ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با صلابت و تحت پرچم مقدس جمهوری اسلامی ایران در آبراهه¬های
Kh Barin Safheband: بینالمللی فعالیت می¬کنند، تصریح کرد: توسعه کریدور شمال-جنوب یکی از رویکردهای مهم اقتصادی کشور است که به همین منظور گروه کشتیرانی فعالیتهای خود را در بندر شهیدبهشتی چابهار آغاز کرده است که در این خصوص ۵.۵ هکتار زمین در این بندر برای انجام خدمات تخلیه و بارگیری در حال آماده سازی و تجهیز است سال گذشته نیز حدود ۶۶ هزار TEU کانتینر در چابهار تخلیه و بارگیری شد، امسال این رقم به ۱۰۰ هزار TEU کانتینر خواهد رسید.
مدرس خیابانی به ابلاغیه مقام معظم رهبری در خصوص اجرای سیاستهای توسعه دریا محور نیز اشاره کرد و آن را فرصت بی نظیری برای حوزه دریایی کشور دانست و گفت: امیدواریم با استفاده از این ابلاغیه بتوانیم در جهت توسعه فعالیتهای گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بهره کامل را ببریم.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران توسعه ناوگان را یکی از مهمترین برنامهها و اولویت اول این گروه طی سالهای آتی دانست و تصریح کرد: در این حوزه اقدامات ارزشمندی صورت گرفته است برای مثال یکی از شناورهایی که باید به طور کامل اسقاط و از رده خارج میشد با تلاش همکاران گروه در بخش توسعه ناوگان با تمهیدات و شرایط خاص و پیچیدهای تعمیر شد و به عنوان یک شناور نو به ناوگان بازگشت و مشغول به کار شد.
وی استفاده حداکثری از ظرفیت داخل برای تعمیرات ادواری، همکاری با شرکتهای دانش بنیان برای تولید ملزومات ناوگان، سامانههای هوشمند سازی و پایشگری مصرف سوخت را از دیگر اقدامات گروه کشتیرانی در راستای توسعه ناوگان دانست.
مدرسخیابانی همچنین به انعقاد قرارداد ساخت ۱۲ شناور با شرکتهای داخلی اشاره و خاطرنشان کرد: گروه کشتیرانی بر تأمین حداکثری نیازهای خود از تولیدات داخلی تاکید دارد که به همین منظور بیش از ۸۳ درصد از ملزومات مورد نیاز ناوگان از داخل تهیه و تامین شده است، ضمن اینکه به روزآوری تجهیزات مورد نیاز ناوگان، تامین کانتینر و کانتینر یخچالی از داخل و خریداری کشتی سازی اروندان همگی در راستای حمایت از صنایع داخلی بوده است.
به گفته مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزایش ظرفیت و جوان سازی ناوگان در شرکت کشتیرانی دریای خزر با ورود ۸ فروند شناور و افزایش ظرفیت حمل از ۹۵ به ۱۲۳ هزار تُن و همچنین سفارش ساخت چندین شناور جدید از اقدامات انجام شده در این بخش بوده است.
وی با بیان اینکه با حمایت سهامداران توانستیم مجوز دریافت تسهیلات از صندوق توسعه ملی برای توسعه ناوگان را دریافت کنیم، افزود: امیدواریم با کمک بانکهای عامل از این امکان فراهم شده برای کاهش اساسی عمر ناوگان و توسعه ناوگان بهره ببریم.
مدرس خیابانی تاکید کرد: به دنبال کاهش عمر ناوگان هستیم که به همین منظور تلاش میکنیم تا هم از طریق شرکتهای داخلی و هم شرکتهای خارجی کشتیهای جدیدی به ناوگان اضافه کنیم و طی ده سال میانگین سن ناوگان را به زیر ده سال برسانیم، چون عمر ناوگان کشتیرانی در حال حاضر ۱۹ سال است؛ اما این نیازمند تأمین به موقع منابع مالی و همراهی همه سهامداران است.
گفتنی است در مجمع عمومی عادی سالیانه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران منتهی به سال مالی ۳۱ خرداد ۱۴۰۳ با رأی حداکثر سهامدارن این شرکت مبلغ ۱۱۰ تومان به ازاء هر سهم سود تصویب و تقسیم شد.
توسعه ناوگان، اولویت اول گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران میانگین سنی ناوگان باید به کمتر از ۱۰ سال برسد
برچسب ها
پیام رییس اتحادیه صنف فروشندگان و سازندگان ساعت تهران به مناسبت روز ملی اصناف: توسعه اصناف، مطالبه ملی برای تحقق عدالت اقتصادی است
با ورود دستگاه قضایی ۶ میلیارد یورو تعهد ارزی وصول شد دادستان تهران: با افرادی که نسبت به رفع تعهدات ارزی خود عمل نکنند، برخورد قاطع، سریع و قانونی صورت خواهد گرفت
ثبت نام خودروی وارداتی در بانک ایران زمین آغاز شد
امکان معرفی حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو وارداتی در بانک ایران زمین آغاز شد.
توسعه اصناف، مطالبه ملی برای تحقق عدالت اقتصادی است
محمدرضا عمرانی رییس اتحادیه صنف فروشندگان و سازندگان ساعت تهران در پیام تبریکی که به مناسبت اول تیرماه روز ملی اصناف منتشر کرد، اصناف را ستونهای استوار بازار خواند و تأکید کرد توسعه همهجانبه اصناف، نه یک مطالبه صنفی که ضرورتی ملی برای رشد اقتصادی، ایجاد اشتغال، تقویت تولید، افزایش بهرهوری و تحقق عدالت اقتصادی است.
دادستان تهران: با افرادی که نسبت به رفع تعهدات ارزی خود عمل نکنند، برخورد قاطع، سریع و قانونی صورت خواهد گرفت
دادستان تهران از وصول حدود ۶ میلیارد یورو تعهدات ارزی منقضی شده با اقدامات کمیته مبارزه با مفاسد اقتصادی و دادسرای عمومی و انقلاب تهران خبر داد.
ثبت دیدگاه
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
کاهش آمارهای پرخطر، افزایش مسئولیتها
اعلام کاهش تعداد ساختمانهای «بسیار پرخطر» در تهران از ۱۲۹ مورد به ۵۴ ساختمان، در نگاه نخست خبری امیدوارکننده و قابلتوجه است؛ خبری که نشان میدهد سیاست «پیشگیری بهجای واکنش» بالاخره در مدیریت ایمنی شهری پایتخت جدی گرفته شده است. با این حال، همین آمار در لایههای عمیقتر خود پرسشها و چالشهایی را مطرح میکند که بیتوجهی به آنها میتواند دستاوردهای فعلی را به موفقیتی مقطعی و شکننده تبدیل کند.
بحران غذا در ایران
ایران کشوری با تاریخ طولانی در کشاورزی و تولید غذا است، اما امروز با خطر جدی مواجه شده است. خشکسالیهای پیدرپی، سیاستهای کشاورزی ناکارآمد و وابستگی به واردات باعث شدهاند که امنیت غذایی میلیونها نفر در خطر باشد. زمینهایی که زمانی حاصلخیز بودند، به دلیل مدیریت نادرست و رها شدن، اکنون توان تولید کافی ندارند و بخش زیادی از مواد غذایی مورد نیاز مردم از خارج تأمین میشد. تحریمها و کاهش درآمدهای ارزی نیز موجب شدهاند که واردات محدود شود و بازار با کمبود روبهرو گردد.
از دیرباز زنان برای تاثیرگذاری ماندگار تلاش کردند
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در نشست همافزایی زنان پیشرو در سپهر سیاسی ایران با یاد و خاطره بانوی اندیشمند و پیشرو مرحومه اشرف بروجردی سخنرانی خود را آغاز کرد.
وضعیت آب اورژانسی است
پزشکیان بازگشت از مسیر تصمیمات غلط را ضروری دانست و خاطرنشان کرد: تمام استانهای کشور مشکل آب دارند و این مشکل تنها با تقسیم آب حل نمیشود؛ اقتصاد آب، کشت، آبیاری و صنعت و ... دارای مشکل است چرا که اجازه رشد غیرکارشناسی دادهایم.
دیوان عدالت اداری اعتبار مصوبه شورای عالی بورس در خصوص دستورالعمل رسیدگی به تخلفات را تایید کرد
در پی شکایت یک شهروند نسبت به مصوبه شورای عالی بورس و اوراق بهادار درباره موادی از دستورالعمل موضوع ماده ۱۸ آییننامه اجرایی قانون بازار اوراق بهادار، هیات عمومی دیوان عدالت اداری با ملاحظه سوابق مشابه و با درنظر گرفتن تصمیم هیات تخصصی در خصوص مفهوم «قطعیت آراء»، اعتبار مصوبه شورای عالی بورس و اوراق بهادار را تایید کرد.
فیبر نوری و دوراهی آمار پوشش و واقعیت اتصال
پروژه توسعه فیبر نوری منازل و کسبوکارها طی سالهای اخیر به عنوان یکی از مهمترین طرحهای زیرساختی کشور در حوزه ارتباطات مطرح بوده است. پروژهای که قرار بود با ایجاد بستری پایدار و پرسرعت، وابستگی کاربران به اینترنت همراه را کاهش دهد و زمینه تحول در اقتصاد دیجیتال، آموزش، خدمات عمومی و کسبوکارهای آنلاین را فراهم کند. با این حال بررسی آمارهای رسمی نشان میدهد که همچنان شکاف قابل توجهی میان «پوشش» و «اتصال» وجود دارد؛ شکافی که موفقیت یا عدم موفقیت واقعی این طرح را تعیین میکند.
بزرگترین عرضه تاریخ بورس ایران رقم میخورد
مهدی عبوری، مدیرعامل گروه سرمایهگذاری اهداف، عرضه ۵درصدی سهام گروه پتروشیمی تابان فردا را یکی از مهمترین رویدادهای بازار سرمایه کشور عنوان کرد و گفت این عرضه میتواند به رونق بورس و تقویت تأمین مالی اقتصاد از مسیر بازار سرمایه منجر شود.
کمبود کالا در بازار آیتی نتیجه تغییر مسیر واردات است
رئیس اتحادیه فناوران رایانه میگوید دو عامل اصلی پشت نوسان قیمت کالاهای آیتی قرار دارد؛ افزایش قیمت جهانی برخی تجهیزات سختافزاری و اختلال در زنجیره واردات پس از جنگ رمضان.
ورود پول حقیقی به ۶۸ همت رسید
بازار سرمایه ایران امروز یکشنبه ۲۴ خرداد ۱۴۰۵ شاهد یکی از پررونقترین روزهای تاریخی خود بود. شاخص کل بورس تهران با رشد بیسابقه ۱۲۳ هزار واحدی (۲.۶ درصدی) برای نخستین بار از مرز ۴ میلیون و ۸۰۰ هزار واحد عبور کرد و به سطح ۴ میلیون و ۸۱۸ هزار و ۸۳۱ واحد رسید. همزمان، ارزش معاملات خرد سهام و صندوقهای سهامی از مرز ۲۰ همت عبور کرد و رکورد تازهای ثبت شد.
حفظ انسجام ملی
سخنگوی دولت با اشاره به تداوم مذاکرات ایران و آمریکا و همزمانی آن با تحرکات نظامی دشمن، گفت: در مسیر مذاکره، همراه با قدرت و دفاعی که از حق و حقوق کشور انجام میدهیم، کارها را دنبال میکنیم و همانگونه که قدرت دفاعی ما بسیار مهم است، استفاده از حقوق مشروع ما در حوزه مذاکرات نیز معنادار خواهد بود.
فوتبال ایران در اسارت بلاتکلیفی بزرگ
فوتبال ایران سالهاست با بحرانهای مدیریتی، تصمیمات دیرهنگام و اختلافنظرهای درونسازمانی دستوپنجه نرم میکند اما آنچه این روزها در پرونده تعیین سهمیه آسیایی و سرنوشت لیگ بیستوپنجم رخ میدهد، فراتر از یک اختلاف معمولی یا چالش اجرایی است. امروز نه فقط سه باشگاه لیگ برتری، بلکه کل ساختار فوتبال باشگاهی کشور در وضعیتی قرار گرفته که هیچکس نمیتواند با اطمینان درباره فردای آن سخن بگوید. در شرایطی که فصل جدید فوتبال آسیا در حال نزدیکشدن است، هنوز مشخص نیست آخرین سهمیه بینالمللی ایران به کدام تیم خواهد رسید و حتی سرنوشت نهایی فصل جاری مسابقات نیز در هالهای از ابهام قرار دارد.
از عزت فوتبال ایران تا کمپ مکزیک
تیم ملی ایران در حالی خود را برای حضور در جام جهانی ۲۰۲۶ آماده میکند که برخلاف دورههای گذشته، بحث اصلی پیرامون مسائل فنی، ترکیب تیم یا حتی شانس صعود از مرحله گروهی نیست. آنچه این روزها بیش از هر موضوع دیگری توجه افکار عمومی را جلب کرده، سلسله اتفاقاتی است که از زمان قطعی شدن حضور ایران در جام جهانی رخ داده؛ از لغو اردو و بازی تدارکاتی اسپانیا گرفته تا ماجرای کمپ آمریکا، رد شدن ویزای بخشی از اعضای کاروان اعزامی و تغییرات مداوم در برنامههای آمادهسازی تیم ملی. مجموعه رخدادهایی که بسیاری آن را نه یک اتفاق مقطعی، بلکه نشانهای از ضعف مدیریت در یکی از حساسترین مقاطع تاریخ فوتبال ایران میدانند.
قلعهنویی زیر ذرهبین جام جهانی
سهمیه آسیا و حضور 48 تیم در جام جهانی، دیگر دستاوردی استثنایی به شمار نمیرود. امروز معیار موفقیت برای فوتبال ایران از صعود فراتر رفته است.
رسواییهایی که جام جهانی را بلعیدند
جام جهانی را معمولاً با جامهای طلایی، ستارههای افسانهای و لحظات باشکوه به یاد میآورند، اما واقعیت این است که تاریخ بزرگترین تورنمنت فوتبال جهان فقط با قهرمانان نوشته نشده است. گاهی یک اشتباه، یک جنجال، یک درگیری یا حتی یک تراژدی، چنان اثری بر حافظه جمعی فوتبال گذاشته که نام آن از بسیاری از قهرمانان ماندگارتر شده است. در واقع، اگر از بسیاری از هواداران فوتبال درباره برخی دورههای جام جهانی سؤال شود، شاید نام قهرمان را با تردید به خاطر بیاورند، اما رسواییها و لحظات جنجالی آن مسابقات را با تمام جزئیات روایت کنند.
سپاهان از آسیا جا ماند
در حالی که لیگ برتر نزدیک به ۱۰۰ روز است در تعطیلی به سر میبرد، یکی از مهمترین رقابتهای فوتبال ایران نه در زمین مسابقه، بلکه در اتاقهای اداری و سامانههای کنفدراسیون فوتبال آسیا جریان داشته است. نتایج نهایی بررسی مجوزهای حرفهای حالا تصویری متفاوت از فوتبال ایران ارائه میدهد؛ تصویری که در آن سپاهان و فولاد از جمع باشگاههای حرفهای خارج شدهاند، چهار تیم در آستانه آغاز فصل جدید با امتیاز منفی قرار دارند و تنها سه باشگاه توانستهاند بدون کوچکترین ایراد از فیلتر سختگیرانه AFC عبور کنند.
طرحهای نهضت ملی مسکن پیگیری شد
در راستای پیشبرد طرح نهضت ملی مسکن و تسریع در اجرای برنامههای تأمین زمین و توسعه پروژههای عمرانی، حمیدرضا گودرزی، نماینده مردم الیگودرز در مجلس شورای اسلامی، با علی نبیان، مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن، دیدار و گفتوگو کرد.
ارتقاء کیفی مسیرهای کریدوری با جدیت دنبال خواهد شد
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای گفت: بهسازی، ارتقاء کیفیت آسفالت و ایمنسازی کریدورهای دهگانه جادهای در صدر پروژههای راهداری کشور در سال جاری قرار دارد.رضا اکبری در نخستین نشست ستاد برنامه و بودجه، از بهسازی و ایمنسازی کریدورهای دهگانه جادهای بهعنوان مأموریت اصلی این سازمان در سال جاری یاد کرد.
۷ هزار واحد تحویل شد؛ ۲۷ هزار واحد دیگر باقی ماند
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید با اعلام اینکه ۲۷ هزار و ۱۹۶ واحد مسکن مهر در شهرهای جدید کشور همچنان نیمهتمام باقی مانده است، گفت: برای تکمیل این واحدها به حدود ۲۱ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم؛ در عین حال از ابتدای سال ۱۴۰۳ تاکنون بیش از ۷ هزار واحد تکمیل و به متقاضیان تحویل شده است.
اجرای عملیات احداث کنارگذر پل شهید رئیسی (B1)
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان البرز از احداث یک مسیر جایگزین و کنارگذر در مجاورت پل شهید رئیسی (B1) با هدف تسهیل تردد شهروندان در مدت زمان اجرای عملیات بازسازی این پل خبر داد.
خدمترسانی به هموطنان با طرح راهداری منطقهای توسعه خواهد یافت
معاون راهداری سازمان راهداری و حملونقل جادهای گفت: طرح راهداری منطقهای با گذر از مرزبندی جغرافیایی استانهای کشور، با رویکرد تسهیل و تسریع در خدمترسانی در سطح کشور در حال اجرا است.






























































































































































































