زهرا ایرانشاهی / روز گذشته با حضور وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران و در مرحله هشتم از تولیدات ناوگان ریلی، ۷۰ دستگاه ناوگان ریلی به ارزش ۲۲۳ میلیارد تومان به بهره برداری رسید. وزیر راه و شهرسازی در هشتمین آیین بهرهبرداری از ناوگان جدید ریلی از دوبرابر شدن […]
زهرا ایرانشاهی /
روز گذشته با حضور وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران و در مرحله هشتم از تولیدات ناوگان ریلی، ۷۰ دستگاه ناوگان ریلی به ارزش ۲۲۳ میلیارد تومان به بهره برداری رسید.
وزیر راه و شهرسازی در هشتمین آیین بهرهبرداری از ناوگان جدید ریلی از دوبرابر شدن ظرفیت زیرساختی راهآهن کشور در برنامهای پنجساله خبر داد و گفت: تا سال آینده، چهار استان دیگر به شبکه ریلی متصل خواهند شد.
محمد اسلامی با قدردانی از دستاندرکاران تولید ناوگان جدید و ابراز خرسندی از بازآفرینی و در مدار قرار گرفتن کارخانه لوکوموتیوسازی «واگنپارس» گفت: در مدار قرار گرفتن این کارخانه با تفکری که سعی در نادیدهگرفتن ظرفیت تولید داخل دارد، مقابله جدی خواهد کرد.
او ضمن ابراز خرسندی از راهاندازی مجدد خط تولید لوکوموتیو پس از ۱۰ سال در کشور گفت، این موضوع اثبات میکند که کشور ما دارای ظرفیت و استعداد قابلاعتمادی است و میتواند بیش از این، مورد توجه قرار گیرد.
اسلامی با اشاره به رونمایی از اولین لوکوموتیو ساخت شرکت واگن پارس با نام «پارس ۳۳” گفت: این لوکوموتیو از شرکت واگن پارس به شرکت «البرز نیرو» تحویل میشود و وزارت راه و شهرسازی، شرکت راهآهن و همه دستگاههای مسئول نیز کمک خواهیم کرد تا این خط تولید، با ظرفیت بالا فعالیت کند و ناوگان موردنیاز شرکتهای ریلی را از این طریق تامین کنیم.
او با اشاره به اینکه توجه به ساخت داخل همواره باید بهعنوان یک نگاه مومنانه به بحث خودباوری و پذیرفتن محصولات داخلی که میتواند با محصولات خارجی رقابت کند، دنبال شود و این موضوع برای وزارت راه و شهرسازی یک اصل است، ادامه داد: تکرار این روزها، بیانگر این است که باید به امیدواری بیشتر و بیشتر توجه و از فرصتهای بهوجودآمده استفاده کنیم. امسال علیرغم شرایط اقتصادی موجود و اگرچه برخی مسائل ناشی از محدودیتهای کرونایی ما را کمی کند کرد، اما این نتیجه را داد که توانستیم، تنوع منابع را بهوجود آوریم. تولید لوکوموتیو در درون کشور، نوع جدیدی از تامین منابع و بیانگر این است که این ظرفیتها و پشتیبانیهای همهجانبه بهصورت یک ظرفیت بالقوه در کشور وجود دارد و در این میان نگاه مهم است که بتواند این ظرفیت را از بالقوه به بالفعل تبدیل و از آن بهرهبرداری کند. ما امروز شاهد اثربخشی این نگاه و حرکت بودیم و خدارا شاکریم که مرحله هشتم تولید ناوگان ریلی در سال جهش تولید را با تنوع جدیدی برگزار کردیم.
وزیر راه و شهرسازی با یادآوری شعار شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران «ایران روی ریل پیشرفت به سوی آینده» به تشریح رویکردهای توسعه ناوگان در این شرکت پرداخت و گفت: بهسازی و نوسازی در ساختار سازمانی و نیروی انسانی، شایستهسالاری و مبنای توسعه دانش و تکنولوژی با اصلاح فرآیندها در راهآهن پایهگذاری شده است و این شعار بهعنوان نگاهی ماندگار و اثربخش برای پیشرفت کشور، میتواند برای سایر بخشها نیز مورد استفاده قرار گیرد.
او ادامه داد: در بخش حمل و نقل، نیاز داریم که مردم بتوانند، سریعتر، کیفیتر و ایمنتر، بارهای خود را در مقاصد مختلف داخلی و بینالمللی منتقل کنند و جابهجایی مسافر را از راهآهنی که تفکری جدید را ارائه میکند و سعی دارد خود را متفاوتتر و پیشرفتهتر از گذشته ارائه کند، انتظار داشته باشند.
اسلامی، توسعه زیرساختهای راهآهن را، موضوع سومی دانست که مورد تاکید ارکان نظام و مدنظر وزارت راه و شهرسازی قرار دارد و تصریح کرد: در این خصوص پروژههای گوناگونی در دست اجرا داریم و بحمدالله وعده اتصال پنج استان جدید به شبکه ریلی را محقق کردیم و انشاءالله در سال آینده نیز چهار استان دیگر نیز به شبکه ریلی کشور متصل میشود. بهویژه خطوطی که برای توسعه کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب در دستور کار قرار دارد که مهمترین آنها پروژه راهآهن چابهار به زاهدان است که به صورت مرحلهای تا پایان سال آینده این خط به بهرهبرداری خواهد رسید. همچنین در همین ماه در قالب یک مراسم بینالمللی خط ریلی خواف-هرات را افتتاح خواهیم کرد که یک فرصت متقابل برای ایران و افغانستان است تا بتواند با اتصال افغانستان به شبکه ریلی ایران، تحولی در میزان جذب ظرفیت راهآهن از بارهای داخلی و بینالمللی فراهم کند.
او ادامه داد: ما باید در توسعه شبکه ریلی بیش از پیش سهم راهآهن را در بحث جابهجایی بار دنبال کنیم که مستلزم اتصال به مراکز بار، ایجاد خطوط دوم برای افزایش راندمان ایمنی و حرکت و نیز خطوط جدید است. ما اگر امروز از ظرفیت ۱۴ هزار کیلومتر در شبکه ریلی کشور بهره میبریم به همین میزان نیز مسیرهای ریلی در دست طراحی و ساخت داریم و در یک برنامه حداکثر پنجساله، ظرفیت زیرساختی کل راهآهن کشور دوبرابر خواهد شد و این یک گام بزرگ و ماندگار است که اکثر قریب به اتفاق نقاط کشور از خطوط ریلی بهرهمند خواهند شد و راهآهن میتواند سهم خود را در اقتصاد بهصورت شایسته جذب کند و مردم نیز از ثمره آن بهرهبرداری کنند.
تغییر نگاه وزارت راه از مدیریت مصرفگرا به تولیدمحور
وزیر راهو شهرسازی پیش از اجرای این مراسم، به ایراد سخنانی در رویداد سهشنبه های فناورانه ریلی که به رسم معمول هر سهشنبه در مرکز جهادی پیشرفت راه آهن برگزار می شود، پرداخت.
محمد اسلامی گفت: راهآهن میتواند رهبری مهمترین محرکهای توسعه و پیشرفت ایران را در خود به عنوان مرکز کانونی جای دهد و اعمال مدیریت کند. محمد اسلامی افزود: وزارت راهو شهرسازی از یک وزارتخانهای که نسبت به تولید دانش بیمیل و کم اشتها بود، به ظرفیتی تبدیل شد که لوکوموتیو پرقدرت تولید دانش را به جریان پایدار ارزشی تبدیل کند.
وی گفت: سرزمینی مملو از استعداد داریم و خدا به خاطر این که از ظرفیت فراگیر انسانی استفاده درست نکردهایم و کاهلی داشتیم ما را نمیبخشد. ضمن اینکه اشتباه ما این بود که سازمانهایمان را به صورت مصرفکننده مدیریت کردیم نه تولیدکننده.
وزیر راهو شهرسازی ادامهداد: در دهه ٨٠ تصمیم گرفتیم با استفاده از تبدیل دانش ضمنی به دانش آشکار، تا سال ١٤٠٠ سکوی پرش را برای صنعت کشور و حوزه حمل و نقل فراهم کنیم که این ثروت کنونی به برکت تحریمها ایجاد شد.
اسلامی گفت: خدا را شاکرم که از ظرفیت نیروی انسانی استفاده شد و امروز در راهآهن به این دستاورد بزرگ رسیدیم.
اسلامی تاکید کرد: مردم باید حس کنند جریانی مسوول و دانشبنیان برای ارتقای کیفیت زندگی آنان متعهدانه عمل میکند و با انضباط فکری، گام بزرگی برای پیشرفت و تغییر به وجود آمده است.
وی ادامه داد: در بررسی بحث موبیلیتی (حمل و نقل)، جلوههای پیشرفت در موضوعات هوافضا و هوانوردی و همچنین موضوعات زمینی نظیر قطارهای پرسرعت و مباحث انتقال سریع، نشان میدهد ما در راهآهن بیش از بقیه بخشها ظرفیت داریم و تقاضای پیرامونی در این حوزه فرصت زیادی ایجاد کرده است.
گفتنی است که بلافاصله پس از اجرای این مراسم، مراسم ورود ۷۰ دستگاه انواع ناوگان ریلی تولید داخل و اولین لکوموتیو پارس ۳۳ واگن پارس نیز به بهره برداری رسید.
۷۰ دستگاه ناوگان ریلی به ارزش ۲۲۳ میلیارد تومان به بهره برداری رسید
با حضور وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران و در مرحله هشتم از تولیدات ناوگان ریلی، ۷۰ دستگاه ناوگان ریلی به ارزش ۲۲۳ میلیارد تومان به بهره برداری رسید.
این تعداد، در ادامه ورود ۵۲۱ دستگاه انواع ناوگان ریلی از جمله واگن قطار و لکوموتیو است که امروز با همکاری و تولید لکوموتیو «پارس۳۳» در واگن پارس اراک از آن رونمایی شد.
مدیرعامل راه آهن کشورمان در سخنانی در این مراسم که به صورت ویدیو کنفرانس از مرکز جهادی پیشرفت راه آهن برگزار می شد، گفت: راهاندازی مجدد خط تولید لکوموتیو داخلی پس از ۱۰ سال میسر شده است و با تلاش کارکنان و صنعتگران راه آهن کشور، زنجیره کاملی برای حمایت واقعی و پایدار از تولید داخل صنعت ریلی ایجاد شده است.
سعید رسولی ادامه داد: در این مرحله ۷۰ دستگاه انواع ناوگان شامل لکوموتیو، واگن مسافری و واگن باری به ارزش ۲۲۳ میلیارد تومان وارد شبکه ریلی می شود و به این ترتیب، امسال تاکنون ۵۲۱ دستگاه انواع ناوگان وارد شبکه ریلی شده است.
مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران ارزش کل ۵۲۱ دستگاه انواع ناوگان تولید داخل را ۱۱۵۶ میلیارد تومان دانست و افزود: امروز همچنین خط تولید لکوموتیو در واگن پارس اراک بعد از ۱۰ سال تعطیلی مجددا راهاندازی شد؛ در دنیا و همچنین کشور ما به خاطر شیوع کرونا فعالیتهای اقتصادی با مشکل مواجه است، اما احیای یک مجموعه تولیدی در کشور ما امیدبخش خواهد بود و نوید روزهای خوبی برای راه آهن می دهد.
رسولی ادامه داد: در راستای حمایت بیشتر از تولید داخل، سازوکاری در شرکت راهآهن ایجاد شده است که زنجیره کاملی برای حمایت واقعی و پایدار از تولید داخل است.
وی افزود: امکانِ تاسیس مرکز تست ریلی با همکاری وزارت دفاع و سازمان ملی استاندارد میسر شده است و با احداث بزرگترین مرکز تست مجهز ریلی از تولیدکنندههای این حوزه بیشترین استفاده را خواهیم داشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه خبر از پیگیری اخذ تسهیلات برای شرکتهای ریلی از بانک ملت توسط دو تن از معاونان خود را داد و تصریح کرد:: امروز اولین لکوموتیو تولیدی واگن پارس با عنوان پارس ۳۳ تحویل میشود و سفارش ۱۰ دستگاه لکوموتیو به واگن پارس شده است. همچنین در این هفته و هفته آینده قراردادهای جدید تقاضاهای سرمایهگذاری در حوزه ناوگان ریلی که از سوی بخش غیردولتی است بین کارخانجات تولید داخل تقسیم میشود و سفارشگذاریهای جدید انجام خواهد شد و قطعا با حمایت بانکها، کار بهتر پیش میرود.
گفتنی است که بطورکلی در مرحله اول ۵۶ دستگاه معادل ۱۲۵ میلیارد تومان، در مرحله دوم ۸۸ دستگاه معادل ۱۴۴ میلیارد تومان و در مرحله سوم ۶۵ دستگاه معادل ۱۵۶ میلیارد تومان، در مرحله چهارم هم ۵۰ دستگاه معادل ۶۹ میلیارد تومان، در مرحله بعدی ۷۰ دستگاه معادل ۷۳ میلیارد تومان و در مرحله ششم و هفتم معادل ۱۲۲ دستگاه انواع واگن باری، مسافری و لکوموتیو برابر با ۳۶۶ میلیارد تومان آماده افتتاح و بهرهبرداری شد.
در این مرحله ۶۷ دستگاه واگن باری نو، ۲ دستگاه خودکشش ترنست نو و ۱ دستگاه لکوموتیو بازسازی شده به بهره برداری رسید که با ورود این تعداد ناوگان به شبکه ریلی که صد درصد در شرکت های داخلی تولید و یا بازسازی شده، برای ۲۳۴ نفر اشتغال زایی شده و صرفه جویی ارزی ۲/۸ میلیون یورویی به دنبال داشته است.
واگن پارس، فولاد درخشان، مپنا لکوموتیو و واگن سازی کوثر، شرکت های سازنده و بازسازی کننده ناوگان در این مرحله هستند و شرکت های سرمایه گذار این ناوگان پویا ترابر پیشتاز، آذرکیا تجارت، حمل ونقل ریلی رجا و مپنا است.
