زهرا ایرانشاهی / آزادراه ذوب آهن آزادراهی در استان اصفهان در مرکز ایران است که اصفهان به حومههای جنوب غربی و شرکت سهامی ذوبآهن اصفهان که این آزادراه نام خود را از آن گرفته، متصل میسازد. این در حالی است که ذوب آهن اصفهان حمل محصولات خود به صورت انبوه از طریق شبکه […]
زهرا ایرانشاهی /
آزادراه ذوب آهن آزادراهی در استان اصفهان در مرکز ایران است که اصفهان به حومههای جنوب غربی و شرکت سهامی ذوبآهن اصفهان که این آزادراه نام خود را از آن گرفته، متصل میسازد. این در حالی است که ذوب آهن اصفهان حمل محصولات خود به صورت انبوه از طریق شبکه ریلی کشور را از سال ۹۷ آغاز کرده است و این اقدامات اهمیت این کارخانه تولیدی کشور در زمینه تولید ریل ملی و همچنین سایر ادوات صنایع، را نشان می دهد.
در حالی که از مزیت های حمل ریلی محصولات شرکت، صرفه جویی در مصرف حامل های انرژی (سوخت)، کاهش آلایندگی محیط زیست و کاهش تلفات جاده ای است اما در زمینه حمل نیروی کار این شرکت و همچنین ضرورت انعطاف پذیری مسیر با توسل به حمل ونقل جاده ای، توسعه آزادراه در این مسیر ضرورت می یابد.پ
اصولا حمل و نقل ریلی بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتر توجیه اقتصادی دارد اما نکته ای که نباید فراموش کرد این است که تنها معیار برای انتخاب شیوه مناسب حمل انبوه بار، قیمت نیست زیرا حمل و نقل انبوه بار، نیاز به سیستمی با عملکرد مداوم و قابلیت اطمینان دارد تا در دوره زمانی مشخص، میزان معینی بار به مقصد برسد که حمل و نقل ریلی این امکان را فراهم می نماید.
شرایط کشور از نظر تحریم، بر تعداد مشتریان خارجی اثرگذار است و مشتریان ریسک پذیر باقی خواهند ماند. بنابراین استراتژی ذوب آهن ایجاب می کند که شیوه های حمل مختلف مد نظر قرار گیرد تا مشکلات داخلی حمل به این ریسک اضافه نشود و اطمینان لازم را برای مشتریان ایجاد شود. لذا از حدود دو سال پیش تحقیقات و محاسبات برای احداث سکوی بارگیری در ایستگاه پولاد (جنب در راه آهن) آغاز شد و در حال حاضر به طور آزمایشی بارگیری شمش از طریق یک دستگاه ریچ استاکر برروی واگن انجام می گیرد اما آینده این سکو به انبار استاندارد با جرثقیل سقفی و ریل برای استقرار واگن تبدیل خواهد شد.
از طرف دیگر، اتوبان ذوب آهن به عنوان اولین آزاد راه کشور و فولادشهر نیز به عنوان اولین شهر جدید توسط ذوب آهن اصفهان احداث شده است.
در همین زمینه معاون وزیر راه و رئیس سازمان راهداری وحمل ونقل جاده ای کشور شهریور ماه امسال، در سفر به شهرستان فلاورجان، طرح حفاظ مياني و روشنايي اتوبان ذوب آهن را افتتاح كرد.
عبدالهاشم حسن نیا در آیین بهره برداری از این طرح با اشاره به اینکه این اتوبان یکی از قدیمی ترین اتوبان های کشور است گفت: وجود حفاظ های گارد ریل در این اتوبان که ترافیک سنگینی دارد، خطرناک بوده است که از ابتدای سال ۹۷ کار تعویض حفاظ های این آزاد راه با اعتبار بالغ بر ۱۵۰ میلیارد ریال آغاز و حفاظ میانی این اتوبان به حفاظ بتنی مفصلی تبدیل شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: همزمان با تعویض حفاظ میانی این آزاد راه، ۱۷ کیلومتر از این مسیر که در شهرستان فلاورجان قرار دارد با اعتبار بالغ بر ۵۱ میلیارد ریال مجهز به سیستم روشنایی پیشرفته و کم مصرف شده است.
وی گفت: از امروز کار ساخت و نصب دو پل عابر پیاده در روستا های زفره و دارافشان این شهرستان با اعتبار بالغ بر ۱۶ میلیارد ریال آغاز و تا سه ماه آینده به بهره برداری خواهد رسید.
عبدالهاشم حسن نيا با بیان اینکه ۹۳ درصد بار مسافران از مسیر جاده های کشور جابجایی می شوند، اظهار کرد: استان اصفهان با داشتن بیشترین کریدور حمل و نقل جاده ای شمال و جنوب و شرق و غرب کشور بیشترین تردد را در کشور دارد.
وی با بیان اینکه طولانی ترین محور شرق به غرب کشور از مسیر خوزستان، لرستان به اصفهان به سمت خراسان جنوبی و در نهایت به سمت خراسان رضوی امتداد دارد ، افزود: محور شمال به جنوب کشور از مسیر خلیج فارس به دریای خزر و در نهایت کشور ترکیه می گذرد که در میانه این محور استان اصفهان قرار دارد.
رئیس سازمان راهداری وحمل ونقل جاده ای کشور با بیان اینکه اصفهان با داشتن بزرگترین شبکه بزرگراهی و آزادراهی نقش مهمی در تردد کشور دارد، تاکید کرد: ۳۵ هزار راننده در استان اصفهان بومی نقش مهمی در جابجایی بار و مسافر کشور دارندو سازمان راهداری و حمل و نقل جاده اي در تلاش است برای کریدورها ردیف اعتبار قرار دهد تا نسبت به افزایش سطح کیفی جاده های استان نقش داشته باشیم.
گفتنی است که از سال ۹۷ به بعد همه پروژههای ریلی ما با استفاده از ریل ملی ساخت ذوبآهن اصفهان احداث میشود. هشت پروژه ریلی که به طول یک هزار و ۵۶۰ کیلومتر و در اولویت ساخت هستند نیز از طریق ذوب آهن ریل موردنیاز خود را تامین کرده و می کنند. این پروژه ها باید تا پایان سال ۱۴۰۰ تکمیل شوند. بنایراین ضرورت ارتقای آزادراه ذوب آهن و همچنین تسهیل دسترسی به این کارخانه از طریق مبادی آزادراهی نشان دهنده میزان اهمیت این کارخانه است که امیدواریم در سایر مارخانه های مهم در سایر استان ها نیز چنین اهتمامی در نظر گرفته شود.
