زهرا ایرانشاهی / جاده ۷۷ یا جاده هراز، به همراه جاده ۵۹ (کرج-چالوس)، مهمترین جاده تهران-مازندران است. این جاده از دره رود هراز میگذرد و نزدیکترین راه اصلی به قله دماوند است و یکی از زیباترین و تاریخیترین جادههای جهان است که به انتخاب مردم ایران در سال هشتاد و نه بعد […]
زهرا ایرانشاهی /
جاده ۷۷ یا جاده هراز، به همراه جاده ۵۹ (کرج-چالوس)، مهمترین جاده تهران-مازندران است. این جاده از دره رود هراز میگذرد و نزدیکترین راه اصلی به قله دماوند است و یکی از زیباترین و تاریخیترین جادههای جهان است که به انتخاب مردم ایران در سال هشتاد و نه بعد از جاده زیبای چالوس دومین جاده زیبا ایران انتخاب شدهاست، همچنین این جاده تاریخ منطقه عظیم البرز و دماوند، آمل و ایران را بیان میکند.
جاده هراز کوتاهترین مسیر تردد میان دو شهر تهران و آمل است. برآورد میشود که فقط در ایام نوروز، این جاده میزبان ۴ میلیون مسافر باشد. حجم زیاد تردد در کنار ظرفیت کم جاده گاهی موجب به وجود آمدن ترافیکهای بسیار طولانی میشود. به همین لحاظ پروژه چهاربانده کردن این جاده در دست اجرا بوده و هماکنون حدود نیمی از این مسیر چهاربانده شدهاست. جاده هراز دارای ۱۵ تونل است که طولانیترین آنها بیش از ۱۵۰۰ متر طول دارد. کار ساخت این جاده ۲۳ سال به طول انجامید.
گرچه استفاده از دره هراز به عنوان راه ارتباطی آمل به شهر ری سابقه بسیار طولانی دارد، ولی جاده هراز یکی از جدیدترین جادههای اتوموبیلروی منتهی به شمال کشور است. در اطراف این جاده جاذبههای گردشگری تاریخی، طبیعی و مذهبی وجود داشته و همین امر نیز موجب ترغیب مسافران بیشتری به استفاده از این جاده شدهاست.
حالا معاون وزیر راه و شهرسازی از پروژه های راهسازی استان مازندران بازدید کرد و در این بازدید گفت: ۶٫۵ کیلومتر دیگر از محور هراز تا پایان سالجاری آماده بهره برداری می شود.
خیراله خادمی در بازدید از محور هراز گفت: بهره برداری ۱۲٫۵ کیلومتر از این محور برنامه سال ۱۳۹۹ است که ۶ کیلومتر آن در خردادماه زیرعبور قرار گرفته است و ۶٫۵ کیلومتر دیگر نیز تا پایان سالجاری آماده بهره برداری خواهد بود.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: چهارخطه كردن محدوده بايجان- تونل وانا شامل احداث يك رشته تونل ۶۰۰ متري و چهار دستگاه پل به طول۴۱۲ متر و یک دستگاه گالری به طول ۲۵۰ متر اولويت اول بهره برداري است.
وي افزود: محدوده بايجان- پل استراباكو به طول ۲ كيلومتر تا پايان سالجاري و پل استراباكو- تونل وانا نيز تا پايان سال مالي به بهره برداري خواهد رسيد.
خادمی یادآور شد: چهارخطه كردن محور در محدوده لاسم- زيارباغ به طول ۲٫۵ كيلومتر اولويت دوم اين پروژه مهم در سال جهش توليد است که شامل يك رشته تونل به طول ۱۰۴۰ متر و یک کیلومتر دیوارسازی و پل لاسم به طول ۹۰ متر است.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه بخش های در دست اجرا را شامل محدوده بلبل خوان، محدوده بایجان – تونل جدید وانا، تونل نشل، پل استراباکو و خاکبرداری معدن قلابن ذکر کرد.
خادمی در توضیح عملیات اجرایی در پل تکاور و ابتهاج گفت: پل تکاور به طول ۱۹۵ متر در حال اجرای شمع محل کابلگیر و تکمیل پایلون پل است و پل کابلی ابتهاج به طول ۱۹۵ متر نیز در مرحله اجرای پایلون قرار دارد. ارتفاع پایلون ۶۶ متر است و تا ارتفاع ۵۵ متری بتن ریزی صورت گرفته است.
وی طول این پروژه را ۱۰۱ کیلومتر اعلام کرد و اظهار داشت: تاکنون ۷۲ کیلومتر از این محور ساخته شده و عملیات اجرایی ۲۹ کیلومتر آن باقی مانده که شامل ۱۶ کیلومتر مسیر، ۱۱ کیلومتر تونل و ۲ کیلومتر پل است.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه این سفر از کنارگذر جنوبی بابل بازدید کرد و گفت: این پروژه ۲٫۵ کیلومتر است و شامل تقاطع غیر همسطح انتهایی کنارگذر به طول ۱۶۰ متر و تقاطع پل روگذر با جاده قدیم بابل- آمل به طول ۴۵ متر است. خادمی با اشاره به کمبود اعتبار مورد نیاز در تکمیل این کنارگذر اظهار داشت: اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این پروژه ۷۵۰ میلیارد ریال است وآزادسازی اراضی این محدوده ۲۳۰ میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد.
پیشرفت ۶۷ درصدی تقاطع غیرهمسطح هزار سنگر آمل
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه همچنین از احداث تقاطع غیرهمسطح میدان هزار سنگر آمل بازدید کرد و با اشاره به پیشرفت ۶۷ درصدی این پروژه گفت: این تقاطع ۴٫۵ کیلومتر است که با سرعت قابل ملاحظه ای در حال اجرا است. طول پل ۲۰۰ متر است که با احتساب رمپ های شمالی و جنوبی به ۵۰۰ متر می رسد.
وی ادامه داد: در حال حاضر از ۱۴ دهانه پل ۷ دهانه بتن ریزی شده و یک دهانه آماده بتن ریزی است و مابقی دهانه ها نیز طی۲ ماه آینده تکمیل می شود. همچنین اجرای لایه های خاکریزی رمپ های پل و ساخت سایر ابنیه و متعلقات پل نیز با سرعت در حال انجام است.
خادمی همچنین در بازدید از زیرگذر مسقف شهید مهدوی به طول ۲ کیلومتر اظهار داشت: طول زیرگذر ۲۲۵ متر است که در مرحله اجرای شمع قرار دارد. از ۳۸۸ شمع پل تاکنون ۱۶۴ شمع اجرا شده و به منظور ادامه عملیات اجرایی نیاز به انحراف ترافیک و آزادسازی اراضی است که مراحل اجرایی آن در حال انجام است.
گفتنی است که جاده هراز دارای ۱۵ تونل است که مجموع طول این تونلها به ۵۷۰۰ متر میرسد. طولانیترین تونل در مسیر هراز، تونل وانا با طول ۱۴۵۰ متر است. از دیگر تونلهای این جاده میتوان از (تونل لهاش، تونل سیاه بیشه، تونل دوآب، تونل گروازمال، تونل سیاهبند، تونل شکرالله رود، تونل احمدمال، تونل آیو و تونل نورانی) نام برد. همچنین بهمنگیر امامزاده هاشم نیز با طول ۱۳۰۰ متر در این جاده قرار دارد. در سال ۱۳۹۲ بزرگترین و طولانیترین تونل جادهای کشور به طول ۳۲۹۰ متر افتتاح شد، با بهرهبرداری از این طرح، فاصله ۲۱ کیلومتری منطقه پلور در مازندران تا منطقه آبعلی در استان تهران به ۱۲ کیلومتر کاهش یافت.
جاده بینالمللی هراز یکی از سه محور ارتباطی شهر تهران به شمال ایران است. فقط در ایام نوروز نزدیک به ۴ میلیون نفر، یعنی حدود ۳۰درصد از مسافران نوروزی استان مازندران، از طریق این جاده وارد استان میشوند. استقبال تردد کنندگان از این جاده باعث شدهاست تا در برخی از روزهای سال، ترافیک ۱۷۰ کیلومتری در این جاده شکل بگیرد.
