یکی از فعالان بازار در همین رابطه میگوید: فروشندگان و نمایشگاه داران از ثبات در بازار استقبال میکنند تا از افزایش قیمت ها و از مسئولان اقتصادی درخواست ثبات در بازار جهت رونق کسب و کار را دارند. در شرایط افزایش قیمت فروشندگان اقدام به فروش خودرو نمیکنند علت این است که آیا میتوانند خودروی […]
یکی از فعالان بازار در همین رابطه میگوید: فروشندگان و نمایشگاه داران از ثبات در بازار استقبال میکنند تا از افزایش قیمت ها و از مسئولان اقتصادی درخواست ثبات در بازار جهت رونق کسب و کار را دارند. در شرایط افزایش قیمت فروشندگان اقدام به فروش خودرو نمیکنند علت این است که آیا میتوانند خودروی جدید خریداری کنند یا نه؟ حال نقطه مقابل هنگام کاهش قیمت ها عرضه خودرو توسط فروشندگان است اما خریداران امیدوارند قیمت ها ریزش بیشتری داشته باشد و اقدام به خرید نمیکنند. فقط در صورت ثبات در بازار، فروشندگان و خریداران در بازار حضور پیدا کرده و اقدام به خرید و فروش خواهند کرد.
نگاه به قیمت ها
به بازار خودرو که نگاهی میکنیم تا ببینیم قیمت ها چه تغییراتی داشته است.قیمت خودروی پراید ۱۱۱ با قیمت ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و پراید ۱۳۱ به ۳۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. خودروی تیبا معمولی ۴۱ میلیون و تیبای۲ با قیمت ۴۵ میلیون تومان در بازر خرید و فروش میشود.همچنین ساینا به قیمت ۴۷ میلیون تومان به بازار عرضه شده است. پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۱۰۵ میلیون تومان و ۲۰۷ معمولی ۸۸ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت ۵۹ میلیون تومان و ۲۰۶ تیپ ۵ به قیمت ۶۹ میلیون تومان در بازار معامله میشود.
ساندرواستپ وی اتومات با ۱۲۹ میلیون گران ترین محصول شرکت رنو محسوب میشود و ساندرو اتومات به قیمت ۱۱۸ میلیون در بازار خرید و فرش میشود.
تندر اتومات ۱۰۵ میلیون و تندر E2 پارس خودرو ۸۵ و تندر E2 پارس تندر با قیمت ۸۶ میلیون تومان در بازار قیمت دارند. دنا پلاس با قیمت ۹۷ میلیون تومان، رانا به قیمت ۴۷ میلیون تومان و سمند EF7 هم با قیمت ۵۴ میلیون ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش میشود. قیمت محصولات مونتاژی خودروسازان بزرگ کشور همچون کیاسراتو و پژو ۲۰۰۸ قیمتی بالای ۲۰۰ میلیون دارند و قیمت کیاسراتو ۲۰۴ میلیون و برای خرید پژو ۲۰۰۸ نزدیک ۲۲۸ میلیون تومان باید هزینه کرد.
در بررسی قیمت خودروهای خارجی میبینیم که سانتافه با قیمت ۵۳۰ میلیون تومان و توسان با قیمت ۴۶۰ میلیون تومان در بازر عرضه میشوند. سوناتای هیبرید ۵۱۰ میلیون تومان و النترا با قیمت ۳۴۰ میلیون در بازار مورد معامله قرار میگیرند. قیمت خودروی سورنتو ۵۶۰ میلیون تومان و اسپورتیچ ۴۸۰ میلیون تومان قیمت دارند. سراتو با قیمت ۳۵۰ میلیون تومان و اپتیما ۵۲۰ میلیون تومان به فروش میرسد. در محصولات تویوتا خودروی RAV4 و کمری هیبرید به ترتیب ۶۵۰ و ۵۳۰ میلیون تومان قیمت دارند. لکسوس NX با ۲۰ میلیون تومان کاهش به قیمت یک میلیارد و ۳۰ میلیون تومان و میتسوبیشی ASX نیز ۴۱۵ میلیون تومان قیمت خورده اند. برای خرید رنو تالیسمان هم باید ۶۱۵ میلیون تومان هزینه کرد.
به منظور بررسی آثار کاهش نرخ ارز بر بازار با فعالان وکارشناسان بازار خودرو گفتگو کرده ایم تا نظر آنها را درباره این موضوع مهم جویا شویم.
قیمت خودرو در سرازیری
سعید مؤتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو، با اشاره به اینکه با افت نرخ دلار قیمت خودروهای ساخت داخل کشور بین ۴۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان کاهش یافت، گفت: در شرایط کنونی میزان خرید خودرو در بازار بسیار کم شده است و برعکس آن فروشندگان بیشتری در بازار وجود دارند.
وی با بیان اینکه قیمت خودروهای ساخت داخل نسبت به نرخ منطقی آنها همچنان گران است، گفت: اختلاف قیمت خودروهای داخلی بین بازار و کارخانه بسیار زیاد است و نباید شاهد وقوع چنین اتفاقی باشیم.
موتمنی تصریح کرد: عرضه کم خودرو از سوی خودروسازانی همچون ایرانخودرو و سایپا موجب شده است تا شاهد گران شدن خودروهای ساخت داخل کشور باشیم که برای مبارزه با این موضوع خودروسازان ایرانی باید عرضه خودرو به میزان لازم و کافی را در بازار از سربگیرند.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو کشور با اشاره به اینکه با کاهش نرخ ارز شاهد نزول قیمت خودرو هستیم، گفت: روند کاهش قیمت خودرو در بازار ادامه دارد.
وی اضافه کرد: کاهش شکاف قیمتی بین نرخ خودروهای داخلی در بازار و کارخانه ضرورتی اجتنابناپذیر بهمنظور مقابله و برخورد جدی با دلالان واسطه گران بازار خودرو است.
عدم کاهش قیمت خودرو با نزول نرخ ارز
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: با توجه به این که خودروسازان و قطعهسازان ارز مورد نیاز خود را از بازار ثانویه تامین می کنند، کاهش اخیر نرخ ارز در بازار آزاد تاثیری بر کاهش هزینههای تولید و قیمتها در صنعت خودرو و قطعهسازی نخواهد داشت.
شهرام آزادی اظهار کرد: طبق آخرین مصوبه دولت خودروسازان و قطعهسازان باید ارز مورد نیاز خود برای واردات مواد اولیه و قطعات را از بازار ثانویه تامین کنند که نرخ دلار در آن در چند ماه اخیر به طور میانگین حدود ۸هزار تومان بوده است؛ بنابراین کاهش اخیر نرخ ارز در بازار آزاد تاثیری بر قیمتها و هزینه تمام شده تولید در صنعت خودرو و قطعهسازی نخواهد داشت.
وی خاطرنشان کرد: آنچه که تعیین کننده قیمتها در صنعت خودرو است، نرخ ارز در بازار ثانویه است که در صورت کاهش آن هزینههای تمام شده تولید در این صنایع نیز کاهش خواهد یافت.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: البته کاهش نرخ ارز در بازار آزاد تاثیر مثبتی بر نرخ خودروها در بازار آزاد دارد، زیرا قیمت خودروهای وارداتی و داخلی در بازار آزاد به طور روانی از نرخ ارز آزاد تاثیر میپذیرد و به همین دلیل با کاهش اخیر نرخ ارز در بازار آزاد شاهد کاهش قابل توجه قیمت خودروهای وارداتی و داخلی در بازار آزاد بودیم؛ ضمن آن که در صورت تثبیت نرخ ارز آزاد، در روزهای آینده باز هم شاهد کاهش قیمت خودروها در بازار آزاد خواهیم بود.
آزادی با بیان این که برخلاف قیمتها در بازار آزاد، قیمت خودرو در کارخانههای سازنده هنوز متناسب با رشد نرخ ارز در بازار ثانویه و همین طور رشد چند ماه اخیر قیمت مواد اولیه افزایش نیافته است، تصریح کرد:خودروسازان و قطعهسازان با قیمتهای فعلی با زیان به فعالیت خود ادامه میدهند، بنابراین یا باید نرخ ارز در بازار ثانویه و همچنین قیمت مواد اولیه به نرخهای سال گذشته بازگردد یا دولت اجازه افزایش قیمت خودرو در کارخانههای سازنده متناسب با افزایش هزینههای تولید در چند ماه اخیر را بدهد.
سخن آخر
بنابراین با توجه به سخنان فعالان وکارشناسان صنعت خودرو درباره آثار کاهش نرخ ارز بر قیمت خودرو به نظرمی رسد از یک طرف بعضی فعالان بازار خودرو نسبت به کاهش قیمت خودروهمزمان با نزول نرخ ارز اذعان دارند واز طرف دیگر بعضی دیگر از کارشناسان وفعالان مقاومت خودروسازان وقطعهسازان را عامل مهم در عدم کاهش قیمت خودرو همزمان با نزول نرخ ارز عنوان می کنند.به نظر می رسد دو دیدگاه مطرح شده در بازار خودرو تعیین کننده چشم انداز این بازار در آینده ای نه چندان دور خواهد بود.
