مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور گفت: تاکسی‌های فرسوده‌ای که در سامانه نوسازی تاکسی ثبت نام کرده اند در صورتی که نتوانند برگه معاینه فنی بگیرند از جریمه معاف می شوند. مرتضی ضامنی در خصوص حذف بیمه رانندگان تاکسی و رایزنی هایی که تاکنون برای بازگشت این اعتبارات انجام شده، گفت: از ۱۵ روز پیش که […]

مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور گفت: تاکسی‌های فرسوده‌ای که در سامانه نوسازی تاکسی ثبت نام کرده اند در صورتی که نتوانند برگه معاینه فنی بگیرند از جریمه معاف می شوند. مرتضی ضامنی در خصوص حذف بیمه رانندگان تاکسی و رایزنی هایی که تاکنون برای بازگشت این اعتبارات انجام شده، گفت: از ۱۵ روز پیش که موضوع حذف اعتبارات بیمه رانندگان تاکسی مطرح شد پیگیری های فشرده ای را از نمایندگان مجلس انجام دادیم زیرا در حال حاضر تنها حوزه ای که می تواند این مشکل را حل کند نمایندگان مجلس هستند؛ بیمه رانندگان تاکسی کمترین خدمتی است که برای حوزه حمل و نقل عمومی شهری انجام شده است.
وی ادامه داد: در سال ۸۹ به واسطه یکی از سرفصل های هدفمندی یارانه ها بیمه رانندگان تاکسی در دستور کار قرار گرفت که گاهی پرداخت این بیمه از سوی دولت با تعلل رو به رو می شد سال گذشته طرحی به تصویب رسید که بودجه ای اختصاصی برای بیمه تامین اجتماعی رانندگان از محل قانون هدفمندی یارانه ها پیش بینی شود و این بودجه اختصاصی در سال ۹۸ نیز تمدید شود که در یک اقدام غیرمنتظره شاهد بودیم سازمان برنامه و بودجه این اعتبارات را در بودجه سال ۹۸ حذف کرد. طی این مدت پیگیری های لازم را توسط نمایندگان انجام دادیم امیدواریم با حمایت مجلس از این قشر زحمتکش این اعتبارات در بودجه ۹۸ تثبیت شود.
ضامنی در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص توقف روند نوسازی ناوگان تاکسیرانی گفت: طرحی در سال ۹۵ در خصوص نوسازی ناوگان تاکسیرانی کلید خورد که بر اساس آن ۶۵ هزار تاکسی نوسازی شدند، در حال حاضر به دلیل مشکلاتی که به خاطر شرایط کلی کشور تولیدکنندگان خودرو با آن مواجه اند روند نوسازی متوقف شده و از ابتدای امسال تا کنون تنها ۱۵۰۰ دستگاه تاکسی فرسوده نوسازی شده است این در حالی است که تا پایان امسال حدود ۱۵۰ هزار تاکسی معادل ۴۵ درصد ناوگان تاکسیرانی شهری کشور به سن فرسودگی می رسد که گفتگوهایی برای از سر گرفتن روند نوسازی با وزارت صنعت و معدن انجام شده تا تولیدکنندگان سهمیه مشخصی برای تولید تاکسی اختصاص دهند.
واکنش رئیس سازمان محیط زیست به انتقال آب خزر به سمنان
به دنبال اعلام آمادگی دولت برای انتقال آب دریای خزر به سمنان، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با تأکید بر اینکه به انتقال آب تنها با هدف تأمین آب شرب مجوز می‌دهیم، گفت: وزارت نیرو هنوز هیچ تخصیصی برای طرح انتقال آب خزر به سمنان نداشته است.
طرح انتقال آب دریای خزر به سمنان از آن طرح‌هایی است که موافق و مخالفان دوآتشه بسیار دارد، البته آذرماه امسال حسن روحانی- رئیس جمهور کشورمان- در سفر استانی به سمنان، حجت را بر دولتی‌ها تمام کرد و افزود: «از نظر دولت مشکلات انتقال آب از شمال ایران به استان سمنان بر طرف شده و کارهای مطالعاتی مربوط به آن نیز انجام شده است. از فردا صبح اگر سرمایه‌داری بخواهد برای انتقال آب از شمال به مرکز کشور از جمله استان سمنان اقدام کند، دولت آمادگی را دارد تا امکانات لازم را در اختیار او قرار دهد.»
اگرچه رئیس جمهور دولت دوازدهم از برطرف شدن همه موانع پیش روی انتقال آب خزر به سمنان و آمادگی کامل دولت برای اجرای این طرح سخن می‌گوید، اما عیسی کلانتری – معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست- در گفت‌وگویی با ایسنا اعلام کرد: وزارت نیرو هنوز به طور رسمی آبی برای انتقال از خزر به سمنان تخصیص نداده است.
وی با تاکید بر اینکه سازمان حفاظت محیط زیست با انتقال آب تنها با هدف تأمین آب شرب و بهداشت موافقت می‌کند، تصریح کرد: با انتقال آب به منظور تأمین آب برای مصارف کشاورزی مخالف هستیم.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه طرح انتقال آب دریای خزر به سمنان حتماً باید گزارش ارزیابی زیست محیطی داشته باشد، تاکید کرد: برای اجرای این طرح، حتماً باید ضوابط زیست محیطی رعایت شود، البته تاکنون برای انتقال آب دریای خزر به سمنان، وزارت نیرو آبی تخصیص نداده است. در صورت تخصیص وزارت نیرو، سازمان محیط زیست ضوابط زیست محیطی را ابلاغ می‌کند.
کلانتری در پاسخ به این پرسش که آیا سازمان محیط زیست با انتقال آب برای مصارف صنعتی موافق است؟، گفت: راه‌اندازی صنعت بسیار پرهزینه است، اما اگر رونق صنعت از طریق آب انتقالی، توجیه اقتصادی داشته باشد و با ضوابط زیست محیطی سازگار باشد؛ ایرادی ندارد.