معاون وزير راه و شهرسازی از پروژه ساخت بيمارستان خمين در استان مركزی بازديد كرد. علي نبيان با سفر به استان مركزی از روند ساخت بيمارستان ۱۴۴ تختخوابي خمين بازديد كرد. بنابراين گزارش، بيمارستان جديد خمين در دو ساختمان ۴ و ۲ طبقه ساخته مي شود و دارای نزديك ۱۲ هزار مترمربع زيربنا است. همچنين […]
معاون وزير راه و شهرسازی از پروژه ساخت بيمارستان خمين در استان مركزی بازديد كرد. علي نبيان با سفر به استان مركزی از روند ساخت بيمارستان ۱۴۴ تختخوابي خمين بازديد كرد.
بنابراين گزارش، بيمارستان جديد خمين در دو ساختمان ۴ و ۲ طبقه ساخته مي شود و دارای نزديك ۱۲ هزار مترمربع زيربنا است.
همچنين بيمارستان خمين در مساحت حدود ۳۲ هزار مترمربعي ساخته شده است كه فضای لازم براي بخشهای درمانگاه، اورژانس، راديولوژی، آزمايشگاه، مراقبتهاي ويژه، بستری، جراحی، مراقبتهای ويژه، زنان و زايمان و كودكان را به خوبی تأمين میكند.
به گزارش سازمان مجري ساختمانها و تأسيسات دولتی و عمومی، گفتنی است بيمارستان خمين يكی از پروژههای اولويتدار سازمان مجری ساختمانها و تأسيسات دولتی و عمومی است كه به زودی تكميل میشود.
همزمان با هفته دولت مدیرعامل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک خبرداد:
افزایش تنوع ارائه خدمات آزمایشگاهی پیشرفته دنیا در پروژههای ملی و استانی با توجه به وجود تحریمها
مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک گفت: شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک موفق شد طی یک سال گذشته تنوع ارائه خدمات آزمایشگاهی خود را افزایش داده و این افزایش و تنوع در ارائه خدمات آزمایشگاهی خاص و پیشرفته دنیا در کشور با وجود استمرار تحریمها قابل توجه بوده است.
مجید کیانپور رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک با تبریک هفته دولت گفت: شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک به عنوان بخشی از بدنه دولت در وزارت راه و شهرسازی تلاش دارد تا ضمن عمل به وظایف ذاتی و قانونی خود، نوآوری و بهرهوری حداکثری را در دستور کار خود قرار دهد و در این راستا آزمایشگاههای سه گانه و تخصصی شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک با بهرهگیری از نیروهای متخصص، تجهیزات و فناوریهای پیشرفته، بیش از ۵۰۰ نوع آزمون آزمایشگاهی متنوع را به منظور کنترل و ارتقاء کیفیت پروژههای عمرانی کشور و مورد نیاز نظام فنی کشور را ارائه کند.
کیانپور ادامه داد: انجام بیش از ۵۰۰ روش آزمون آزمايشگاهي، انتخاب و تعیین روشهای مناسب در انجام آزمایش در زمینههای بتن و فلزات، قیر و آسفالت، مکانیک خاک و سنگ، شیمی بر اساس آخرين ويرايش استانداردهای بين المللي و ملي ایران در شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، همکاری در تدوین آئین نامهها و استانداردهای مرتبط و همکاری در انجام امور پژوهشی و تحقیقات علمی کاربردی مرتبط را در دستور کار دارد و حتی در انجام برخی آزمایشها و مطالعات حرف نخست را در میان کشورهای همسایه میزند.
وی با اشاره به تنوع آزمایشهای پیشرفتهای که در شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک صورت میگیرد گفت: آزمايشگاه مقاومت مصالح این شرکت توانایی انجام آزمونهای عملکردی قیر(PG)، آزمونهای عملکردی مخلوطهای آسفالتی (تعیین مقاومت شیارافتادگی، تعيين عمر خستگي، تعیین مدول برجهندگی)، آزمونهای کنترل کیفی مربوط به آسفالت حفاظتی میکروسرفیسینگ، آزمونهای دوام بتن ( ذوب و یخبندان، تعیین مقاومت جداول بتنی و نیوجرسی در برابر سرما و گرما، مقاومت سایشی بتن و …) و آزمونهای کنترل کیفی ژئوتکستایل (تعیین خصوصیات فیزیکی شامل جرم واحد سطح، ضخام، تعیین خصوصیات مکانیکی شامل دوام، مقاومت کششی، مقاومت در برابر سوراخ شدگی، مقاومت گسیختگی، تعیین خصوصیات هیدرولیکی شامل اندازه خلل و فرج) را در ستاد و سایر استانها فراهم نموده است.
کیانپور ادامه داد: آزمایشات پیشرفته دیگری نیز در آزمایشگاه مکانيک خاک و سنگ این شرکت صورت میگیرد که به عنوان مثال آزمون سه محوری سیکلی خاک (مدول برجهندگی، مدول برشی و میرایی، پتانسیل روانگرایی)، آزمون تعيين مقاومت فشاري سه محوري سنگ، آزمون تعيين ضريب نفوذپذيري سنگ، پتروگرافي سنگ و مصالح سنگي را به متقاضیان ، مهندسین مشاور و پیمانکاران قابل ارائه است.
وی همچنین با اشاره به آزمایشهایی که در آزمایشگاه شیمی و فیزیک ارائه می شود گفت: آزمايشهای تجزيه شيميايي خاک و فلزها با استفاده از دستگاه جذب اتمي، تعيين میزان کلر در سيمان بتن و افزودني بتن با دستگاه پتانسيومتر، آزمايشهای قليايي سيليسي کوتاه مدت و بلند مدت، آزمايشهای قليايي و کربناتي، آزمايشهای کنترل کيفيت گلاسبيد از جمله آزمایشهای پیشرفته در آزمایشگاه شیمی و فیزیک است.
کیانپور به اقداماتی که در آزمایشگاه غیر مخرب صورت میگیرد نیز اشاره کرد و افزود: تعیین بازتاب نور خطکشی ترافیکی راهها، تعیین بازتاب شبرنگ علائم راهنمایی و رانندگی، تعیین درصد تراکم و رطوبت خاکریزها و سازههای بتنی به روش هستهای، بازرسی جوش به روش های مایع نافذ، ذرات مغناطیسی و التراسونیک، بازرسی چشمی از جمله آزمایشهای پیشرفته است که در شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک قابل انجام می باشد.
نقش موثر شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک در ارتقا کیفی پروژه تونل البرز آزادراه تهران- شمال
مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان البرز گفت: آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان البرز ، با انجام بیش از ۴ هزار و ۴۰۰ آزمایش فنی و تخصصی نقش موثری در ارتقاء کیفی عملیات اجرای پروژه تونل البرز آزاد راه تهران- شمال داشته است.
علی فنونی مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان البرز گفت: این آزمایشگاه به منظور ارائه خدمات فنی و مهندسی در زمینه کنترل کیفیت، نسبت به استقرار ۲ واحد مقیم آزمایشگاهی در دهانه تونل بزرگ البرز (واقع در قطعه ۲ آزادراه تهران- شمال) و بهرهگیری از نیروهای متخصص و فنی و تجهیزات آزمایشگاهی مبادرت نموده است.
فنونی اضافه کرد: در راستای کنترل کیفی عملیات اجرایی شامل عملیات خاکی ( زیر سازی و روسازی)، عملیات بتنی ( تونل، تقاطعهای غیر هم سطح، تبادلها و …)، عملیات آسفالتی و سایر آزمایشهای مورد نیاز پروژه مانند مطالعات ژئوتکنیک، CBR، VSS، برداشت ناهمواریهای سطح IRI)) و … اقدامات موثری انجام شده است که در مجموع آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان البرز نقش آفرینی مطلوبی در ارتقاء کیفیت عملیات اجرای مراحل مختلف این پروژه داشته است.
مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان البرز با اشاره به اینکه ۴ هزار و ۴۷۸ مورد انواع آزمایشات فنی مورد نیاز در پروژه تونل شرقی آزاد راه تهران – شمال در استان البرز انجام شده است افزود: ۳ هزارو۵۵۶ مورد آزمایش کنترل کیفی عملیات خاکی (شامل دانسیته، تراکم نسبی، دانهبندی و ضخامت راکفیل )، آزمایش کنترل کیفی عملیات آسفالتی (شامل مارشال ، تراکم نسبی،قیرپاشی) و آزمایش کنترل کیفی عملیات بتنی ( شامل مقاومت فشاری و مغزهگیری، ۹۷ مورد آزمایش فیزیکی و شیمیایی سیمان، ۲۰ مورد آزمایشات شیمیایی آب و ۸۰۵ مورد ارائه طرح اختلاط بتن و آسفالت و سایر آزمایشها شامل میلگرد، مغزه گیری و…) به ثبت رسیده است.
به گزارش شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، فنونی در پایان به محدوده تونل البرز در آزادراه تهران- شمال اشاره کرد و افزود: مسیر آزادراه تهران – شمال از منطقه غرب رودخانه کن در انتهای کمربند غربی تهران و در محل تقاطع با بزرگراه شهید همت شروع و در امتداد دره کن پس از گذشتن از حوالی روستای سولقان از منطقه کوهستانی جبال توچال گذر کرده و سپس توسط تونل بلندی این رشته کوه را قطع و در دامنههای شمالی آن در منطقه دوآب شهرستانک ادامه مییابد.
