طبق گفته مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه، پس از رونمایی ۱۱۰ دستگاه اتوبوس جدید برای پایتخت، این اتوبوسها طی چند روز آینده پس از نصب GPS و کارتخوان، جایگزین اتوبوسهای فرسوده خطوط فعلی خواهد شد. شنبه -۱۸ بهمن ۱۳۹۹- شرکت ایران خودرو دیزل ۱۱۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس را […]
طبق گفته مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه، پس از رونمایی ۱۱۰ دستگاه اتوبوس جدید برای پایتخت، این اتوبوسها طی چند روز آینده پس از نصب GPS و کارتخوان، جایگزین اتوبوسهای فرسوده خطوط فعلی خواهد شد.
شنبه -۱۸ بهمن ۱۳۹۹- شرکت ایران خودرو دیزل ۱۱۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس را به شهرداری تهران تحویل میدهد. بخشی از اتوبوسهای خریداری شده گازسوز و بقیه اتوبوس و مینیبوسها دارای استاندارد یورو ۴ همراه با فیلتر جذب دوده هستند. میزان سولفور گازوئیل تحویلی به شرکت واحد اتوبوسرانی تهران نیز کمتر از ۵۰ ppm است.
محمود ترفع، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در حساب کاربری شخص خود در فضای مجازی در پاسخ به پرسش یکی از کاربران مبنی بر اینکه چرا سالهاست که مینی بوس مورد توجه نیست، نوشت: متأسفانه این مد حمل و نقلی سالها به فراموشی سپرده شده بود ولی در صدد احیاء آن هستیم. امسال ۱۱۰ دستگاه مینی بوس از آبان اضافه شد و حداکثر تا نیمه اسفند ۲۰ دستگاه دیگر اضافه میشود.
او همچنین در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه اتوبوسها در چه زمان و کدام خطوط فعال خواهند شد، نوشت: طی چند روز آینده بعد از نصب GPS و کارتخوان جایگزین اتوبوسهای فرسوده خطوط فعلی خواهد شد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه درباره وضعیت دسترس پذیری اتوبوسهای جدید برای معلولان، در توییتی جداگانه نوشت: با توجه به حوادث قبلی، جهت افزایش ایمنی و جلوگیری از سقوط مسافر از رکاب، تا زمانی که درب باز است، اتوبوس حرکت نمیکند. درضمن همه اتوبوسها علاوه بر رمپ معلولان، جهت سهولت در سوار شدن با ویلچر، به سمت درب امکان زانو زدن و کاهش ارتفاع دارد. این ۱۱۰ دستگاه از انعقاد قرارداد ۲۵۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس در خرداد ۱۳۹۹ هستند.
یک عضو شورای اسلامی شهر تهران در آیین رونمایی از ۱۱۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس؛
نیازمند اقدامات اساسی
در حمل و نقل عمومی هستیم
طبق گفته عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران؛ حدود ۱۰ سال طول میکشد تا اولین ایستگاه یک خط مترو به بهرهبرداری برسد و برای اینکه آن خط مترو به نتیجه رسیده و تکمیل شود، ۲۵ سال طول میکشد. این مساله نشان میدهد که ما نیازمند اقدامات اساسی در بحث تامین مالی کافی و به موقع حمل و نقل عمومی و تقویت ناوگان آن چه در حوزه اتوبوس و چه در مترو هستیم.
سید آرش حسینی میلانی، عضو شورای اسلامی شهر تهران در مراسم بهرهبرداری از ۱۱۰ دستگاه اتوبوس و مینیبوس در جمع خبرنگاران گفت: در دهه فجر شاهد ورود ۱۱۰ دستگاه اتوبوس و مینیبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران هستیم که خبر خوبی است.
او با بیان اینکه پس از ۱۰ سال عدم تزریق اتوبوس از سوی دولت به شهر تهران، بالاخره با همت شهرداری و پیگیریهای مکرر شورای شهر، این موضوع محقق شده است، افزود: برای کنترل وضعیت آلودگی هوا در شهر تهران مجبور هستیم توجه بیشتری به بحث تامین مالی حمل و نقل عمومی داشته باشیم. بررسیها نشان میدهد در ۲۰ سال گذشته، ۸۰ درصد تامین مالی پروژه مترو توسط شهرداری انجام شده و سهم دولت زیر ۲۰ درصد بوده است که این علامت هشداردهندهای برای ماست.
به گفته رئیس کمیته محیطزیست و خدمات شهری شورای شهر، حدود ۱۰ سال طول میکشد که اولین ایستگاه یک خط مترو به بهرهبرداری برسد و برای اینکه آن خط مترو به نتیجه رسیده و تکمیل شود، ۲۵ سال طول میکشد. این مساله نشان میدهد که ما نیازمند اقدامات اساسی در بحث تامین مالی کافی حمل و نقل عمومی و تقویت ناوگان آن چه در بحث اتوبوس و چه در بحث مترو هستیم.
حسینی میلانی با بیان اینکه براساس آمار دولت تنها در ۴۸ درصد تامین منابع مالی اتوبوس در شهر تهران مشارکت داشته و عمده بار تامین مالی اتوبوس بر دوش مدیریت شهری است، گفت: این مسئله موجب شده با پدیده تاخیر در راهاندازی خطوط مترو روبهرو باشیم در حالی که خطوط مترو باید در بازه زمانی پنج ساله به نتیجه برسد یا آنکه با بحث فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی مواجه باشیم.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: امیدوار هستم توجهات به بحث حمل و نقل عمومی – با توجه به آنکه امسال با تشدید آلودگی هوا روبهرو بودیم – بیشتر شود و دولت و مجلس اقدامات موثرتری را برای تامین مالی توسعه حمل و نقل عمومی انجام دهند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور در آیین رونمایی
از ۱۱۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس؛
۴۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در کشور
سال ۱۴۰۰ نوسازی میشوند
درحال حاضر بالغ بر ۱۹۲ هزار دستگاه تاکسی در کشور به سن فرسودگی رسیدهاند. به گفته مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور، سال آینده برنامه نوسازی ۴۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در دستور کار قرار گرفته است.
مرتضی ضامنی، مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور در حاشیه مراسم رونمایی از ۱۱۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس، در جمع خبرنگاران، بیان کرد: علی رقم مشکلاتی که در حوزه نوسازی تاکسیها نظیر تغییر قیمتهای فصلی، وجود داشت،موفق شدیم که طرح نوسازی ۱۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در کشور را برنامه ریزی کنیم. خوشبختانه ۸ هزار دستگاه تحویل متقاضیان شده و ۲ هزار دستگاه دیگر باقی مانده که تا پایان امسال، تحویل داده خواهد شد.
او در ادامه افزود: امید است این فرآیند در سال آینده با عدد بالاتری ادامه پیدا کند تا انباشتی که در حوزه تاکسیهای فرسوده وجود دارد، کاهش یابد. درحال حاضر بالغ بر ۱۹۲ هزار دستگاه تاکسی در کشور به سن فرسودگی رسیدهاند که به علت انباشتی از سالهای گذشته بوده، است.
ضامنی ضمن اشاره به اجرای طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده از ابتدای سال ۱۳۹۵، گفت: تاکنون ۷۵ هزار دستگاه تاکسی در سطح کشور نوسازی شده اما تعداد ناوگان فرسوده بسیار بالاست که باید حتما برنامه ریزی بهتری با همکاری و مشارکت سازمانهایی نظیر بانکها و شرکتهای خودروسازی صورت گیرد. برنامه ما برای سال آینده نوسازی ۴۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده است که درحال مذاکره با شرکت ایران خودرو هستیم تا بتوان از ظرفیت این شرکت استفاده شود.
