ماهور مهراد/ وزیر راه و شهرسازی کشورمان از توسعه پنج هزار کیلومتری شبکه آزادراهی کشور ظرف پنج سال آینده خبر داده است. محمد اسلامی، در توضیح این سخن خود گفت: در حال حاضر ما در کشور حدود ۱۴ هزار و ۷۰۰ کیلومتر خطوط ریلی اصلی و فرعی ما است و تا پایان دولت […]
ماهور مهراد/
وزیر راه و شهرسازی کشورمان از توسعه پنج هزار کیلومتری شبکه آزادراهی کشور ظرف پنج سال آینده خبر داده است. محمد اسلامی، در توضیح این سخن خود گفت: در حال حاضر ما در کشور حدود ۱۴ هزار و ۷۰۰ کیلومتر خطوط ریلی اصلی و فرعی ما است و تا پایان دولت ۱۲۰۰ کیلومتر دیگر به خطوط ریلی کشور اضافه خواهیم کرد. ما حدود ۱۴ هزار کیلومتر دیگر خط ریلی در دست مطالعه و ساخت داریم که سههزار و ۳۰۰ کیلومتر آن در دست ساخت و مابقی در دست مطالعه است.
اسلامی خاطرنشان کرد، معتقدیم با ۳۰ هزار کیلومتر راهآهن وضعیت مطلوب مورد نیاز اقتصاد کشور و جامعه ما فراهم میشود. در بحث آزادراه نیز هماکنون دو هزار و ۴۰۰ کیلومتر آزادراه در کشور داریم. ۵۸۰ کیلومتر آزادراه نیز تا پایان دولت به شبکه آزادراهی کشور اضافه میکنیم و بدین ترتیب در مجموع ما آزادراههای کشور را در یک برنامه پنج سالهای پنج هزار کیلومتر خواهیم رساند.
گفتنی است که بر طبق این سخنان، موضوعی که برای وزارت راه مهم است این است که شریانهای اصلی آزادراهی و بزرگراهی کشور و شریانهای ریلی آزادراهی کشور با اولویت مراکز بار و خطوط فرعی که میتواند سهم بار راهآهن را افزایش دهد در اولویت قرار دهد. همچون تفاهمنامهای که در قالب پروژه ریلی در روزهای گذشته با صنایع معدنی و صنعتی کشور به مبلغ هشت هزار میلیارد تومان برای ۷۷۰ کیلومتر راه آهن سنگان تا بافق منعقد شد تا ظرفیت بار این خط را از ۷/۵ میلیون تن به نزدیک ۲۰ میلیون تن افزایش یابد.
این در حالی است که صبح روز پنجشنبه گذشته با حضور وزير راه و شهرسازي و مديرعامل شركت ساخت وتوسعه عمليات اجرايي قطعه چهارم محور خرمآباد- پلدختر به طول ۱۲ كيلومتر از روستاي موراني تا شهر پلدختر آغاز شد. علاوه بر این در طول چند هفته گذشته نیز بخش های مهمی از کریدور شمال- جنوب در جهت تسهیل تجارت بین الملل توسعه یافته است. حالا خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با قدردانی از تصمیم وزیر راه و شهرسازی برای احیای محور خرم آباد- پل دختر گفته است: شروع عملیات اجرایی محور دوم این مسیر است و انجام این عملیات با صرف هزار میلیارد تومان امکانپذیر خواهد شد.
معاون وزير راه وشهرسازي افزود: اين محور حلقه ارتباطي استان خوزستان، جنوب استان ايلام و شهر تاريخي پلدختر به مركز و استانهاي شمالي كشور است. خيراله خادمي راه اصلي خرمآباد- پلدختر را بخشي از كريدور شمال- جنوب و حلقه ارتباطي استان خوزستان، جنوب استان ايلام و شهر تاريخي پلدختر به مركز و استانهاي شمالي كشور دانست و بيان كرد: اين محور ۹۵ كيلومتر طول دارد و از سه راهي خرمآباد- پلدختر آغاز شده و پس از عبور از شهر معمولان و روستاهاي پرجمعيتي همچون ويسان، چم ديوان، افرينه، جلگه خلج، بابازيد و … به شهر پلدختر منتهي ميشود.
مديرعامل شركت ساخت وتوسعه وجود زمينهاي كشاورزي و دامپروري در اين بخش را يكي از عوامل مهم در توسعه اقتصادي و اجتماعي منطقه اعلام كرد كه با اين مسير رونق بيشتري ميگيرد. وي با اشاره به سيلاب فروردين ماه سال گذشته و تخريب ۴۵ درصدي مسير مذكور اظهار داشت: مسيري جديد در محدودههاي پرخطر و تخريب شده طراحي شد كه عمليات اجرايي قطعه يك آن از محدوده تنگ تير تا انتهاي تنگ گازرده به طول ۱۷٫۵ كيلومتر در سال گذشته شروع شد و امروز نيز شاهد آغاز عمليات اجرايي قطعه ۴ اين محور هستيم.
معاون وزير راه و شهرسازي تصريح كرد: اين محور داراي ۵ دستگاه تونل به طول ۲۵۰۰ متر، ۳ دستگاه پل خاص به طول ۲۵۰ متر و يك دستگاه تقاطع غيرهمسطح است.
وی دسترسي به يك مسير ايمن در محور خرمآباد- پلدختر را از مزاياي اين محور اعلام كرد و ادامه داد: بهبود و ارتقاء مشخصات هندسي مسير، تحقق پدافند غيرعامل در محور مزبور، كاهش آلايندههاي زيست محيطي و كاهش مصرف سوخت نيز از ديگر اهداف اجراي اين طرح است.
آزادراه اراک- خرم آباد یکی از اولویت های اجرایی سال جهش تولید است
خادمی همچنین از بازدید وزیر راه و شهرسازی از آزادراه اراک- خرم آباد در این سفر خبر داد و گفت: آزادراه اراك- بروجرد- خرمآباد يكی از بخشهای مهم كريدور ترافيكی شمال-جنوب كشور است كه احداث آن موجب اتصال بنادر نواحی شمال كشور به بنادر جنوب و جنوب غربیبه ويژه بندر امام خمينی می شود.
وی تکمیل این آزادراه را یکی از اولویت های سال جهش تولید اعلام کرد و افزود: پیشرفت فیزیکی آزادراه اراک -خرم آباد در حال حاضر ۸۳ درصد است و تلاش ما این است در صورت تامین اعتبار مورد نیاز بخش اول این آزادراه به طول ۶۸ کیلومتر تا پایان سال تکمیل و بهره برداری شود.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه با اشاره به توپوگرافی منطقه اظهار داشت: آزادراه اراک- خرم آباد دارای ۶ دستگاه تونل به طول ۸ هزار و ۴۲۸ متر، ۲۹ دستگاه پل خاص به طول دهانه بیش از هزار متر و ۴ تقاطع غیرهمسطح و تبادل است.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه اظهار داشت: با بهرهبرداری از اين آزادراه مسافت بين اراك و خرمآباد به ميزان حدود ٣٢ كيلومتر نسبت به مسيرهای موجود كاهش می یابد و زمان سفر ۵۵ دقیقه کوتاه تر می شود.
خادمی بازدید از کمربندی دورود در روز گذشته را بخشي از برنامه سفر دو روزه وزیر راه و شهرسازی به استان لرستان دانست و گفت: این پروژه ۱۲ کیلومتر است و از تقاطع کنارگذر دورود با محور دورود- الیگودرز آغاز می شود و بعد از عبور از اراضی کشاورزی با رودخانه تیره رود تلاقی پیدا می کند. معاون وزیر راه و شهرسازی تکمیل کمربندی دورود را برای رفع گلوگاه های ترافیکی شهر دورود ضروری دانست و بیان کرد: تکمیل این پروژه موجب تسهیل سفر از مرکز به جنوب کشور خواهد شد و از آنجا که این محور ترانزیتی است نقش مهمی در هدایت ترافیک عبوری به خارج شهر دورود دارد.
گفتنی است که پس از سیل فروردین ماه سال گذشته، در استان های مرکزی و لرستان در بحث تملک زمین برای ساخت واحدهای مسکونی جدید و ساخت زیرساختهای حمل و نقلی کارهای بسیاری انجام شد که محور خرمآباد به پلدختر از آن جمله است. طول این قطعه ۱۲ و طول کل مسیر ۴۸/۵ کیلومتر است. همچنین پیمانکار دیگری انجام ۱۷/۵ کیلومتر مسیر را بر عهده دارد. عملیات اجرایی ۱۸ کیلومتر باقیمانده نیز در آینده نزدیک آغاز خواهد شد.
